Fitting 問題.....能用短一點的龍頭去遷就上管嗎? (第3頁)

掃地的

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21樓

2012-03-17 7:39

逍遙酒中仙 wrote:
我也是不高１６５而已...(恕刪)

這樣踩踏甜蜜點會不會就失去了呢?

JS傑森

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22樓

2012-03-17 8:23

逍遙酒中仙 wrote:
不過我倒有另一種方法只還沒去試，也許把坐管換成０度天平式可能龍頭
就不必那麼短，也應該會較好出力吧！...(恕刪)

如果是這樣, 表示你目前的座墊位置是沒有調整好的.
座墊的位置是所有調整的基準, 千萬不要為了配合其它項目而改變座墊的位置.

gamedl

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樓主

2012-03-17 13:31

The Eddy Fit.
空氣阻力較大但較舒服

The French Fit
長距離, 舒服為目的

逍遙酒中仙

逍遙酒中仙
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24樓

2012-03-17 22:21

掃地的 wrote:
這樣踩踏甜蜜點會不會...(恕刪)

我是這麼覺的，壓縮的立管會讓你的坐管往上時坐墊會向後移。
於是所謂甜密點也跑了，把坐墊一直朝前移時，坐弓又會不夠，
許多的鋼管車立管都較直，也使用０度的坐管可是却感覺比較
好出力，再者我的登山車也是換０度的，只能說更好騎了。
只是公路車一直沒時間換。
真想知道有沒有人有換的，說一下使用的心得

PIII

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25樓

2012-03-19 13:42

逍遙酒中仙 wrote:
我是這麼覺的，壓縮的...(恕刪)

不管是不是壓縮車架
坐管從離開BB的那瞬間同時就往後移了...

登山車公路車也請不要混為一談，用途需求不同當然需要不同的設定

JS傑森 wrote:
如果是這樣, 表示你目前的座墊位置是沒有調整好的.
座墊的位置是所有調整的基準, 千萬不要為了配合其它項目而改變座墊的位置.

這點很重要！但不同路況、需求與目的下有時會需要不同的設定

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meridian

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26樓

2012-03-19 22:00

danielhung17 wrote:
請教一下，fitting網站上說的
The Competitive Fit：競賽型設定
eddy fit：？
french fit：？
底下這兩個是代表什麼意思呢？謝謝...

eddy fit就是eddy merckx的腳踏車設定
french fit是法式設定

個人覺得這三種fitting都不適用休閒騎士
參照各車廠休閒車款的尺寸規畫, 才是適合休閒騎士的設定
通常而言是較長的頭管, 較短的上管與龍頭
與eddy fit較大的座艙空間或french fit超大的座艙空間有所不同

可以參考Trek的H1 H2 H3設定