Stallings wrote:
我所說的同時變確實就是指兩手一起、同時、simultaneously、at the same time
這當然是可以的，為什麼不行
非極端檔位都可以
極端檔位很危險...
Ex 大對後兩大,小對後兩小....
一般齒盤可能只以大對對
FSA這種大小盤較近的齒盤
小對小同時變時,因為前變把鍊條往內
飛輪又剛好往外降到最小時,有可能上鍊點會把鍊條再鉤上大盤
變前大後小....上坡剛好定竿...
isohera wrote:
非極端檔位都可以極端...(恕刪)
這麼嚴重？
買個Ultra torque的大盤來用比較實際，不然真是浪費campy的變把設計
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。
至於上面大家都在討論大盤的品牌
恩因為自己都直接指定SHIMANO之後，就沒有這個問題了
曾經用過TRUVATIVE， CT盤，不過覺得效率實在是欠佳，再加上老闆調的馬虎
所以落練不管是掉出來還是射在裡面我都遇過
我覺得除了大盤品牌之外還有一個相輔相成的因素
就是前變線的張力是否恰到好處？HL螺絲所預留的空間是否不多也不少？
這個很難用量化單位形容，我也是邊調邊學習
變把的等級也是有一點夾雜因素啦
變把、拉線、前變HL螺絲、大盤的設計我覺得都必須注意到
後變只要走線不過長或過短，勾爪沒歪掉，基本上都算好調
在正常的車架上換一顆後變，從拆卸原後變、裝上新後變、調好變速，大概十分鐘之內可以搞定
前變的話我覺得反而需要花更多心思跟時間去調（跟後變相比）
我當然不是店家，只是我很愛組車而已
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