f2344773 wrote:
其實散珠花鼓也沒啥不...(恕刪)
更精確來說，如果只有一組輪組，選各大廠牌的一級鋁框就可以，輕的人用c24或SL，重的人用蝦貓或跑零，在整體性能與耐用性上不會失望。預算有限情況下，耐用真的很重要
菜鳥幽靈 wrote:
我覺得你誤解了我的話...(恕刪)
I am sorry for my over recation.
反應這麼大也是因為01上討論這麼多最後都只導向這個牌子的輪組，而且意見巧合到像是把別人文章copy/paste一樣。
如果已經玩過不少輪組其實說實在Campy及它的副牌很難成為主推的NO.1，因為其他組合的可能性還很多。
嚴格來說有一組不論手編或廠輪的鋁圈輪組在手邊隨時待命就是一件很方便的事情
在台灣手編輪的收費其實非常低廉，但是台灣的民眾根本不把人力及技術成本當成一回事也是很正常的
f2344773 wrote:
其實散珠花鼓也沒啥不...(恕刪)
也許之後有機會弄組Campy的廠輪來玩玩。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。
PIAO1980 wrote:
請問~~大大您所謂的...(恕刪)
是MAX，踩完了再回頭看記錄下來的最高，很肉的大腿，不用把我想得太厲害，小弟訓練天天都是被虐待的
Arbicool wrote:
I am sorry...(恕刪)
沒關係，討論嘛只要言辭不要太過激不吵架，觀點其實是越多越好，這樣才能讓樓主盡可能全面的獲取信息。
小弟自己是真的喜歡R0，雖然我承認甚至性價比上甚至不及自家的EURUS，但是最後被賣掉的還是EURUS而留下了R0，高端的這些輪組其實我都沒有感覺有什麽大的差別了，反而外觀之類次要的考量成爲了決定因素，另外在我這邊甚至廠輪上花鼓里一個密封圈丟了都可以一周之內從附近的車店拿到原廠的修補件也是讓我留用CP的一個重要原因。散珠每個車店都有現貨，軸承反而需要預定。
其實除非是換用板輪要換刹車皮這樣費事需要考慮一下，否則我平時不同輪組的使用也是相當隨意，家裡輪子最多的時候可能會一字排開四五對輪組，用的時候也只是隨便拿起來其中一對甚至前後無論顏色還是性能傾向都不搭的兩隻輪子上路，橫豎也差不了多少的。
所以........還是看喜好了，瑪莎拉蒂性價比上無論如何都不及GTR，不過它總也沒缺少忠實的擁護者
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