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坐墊差異 Specialized / San Marco / Fizik

FIZIK和SAN MARCO在台灣也有可以借測的坐墊,一定程度的經銷商應該都會有,每張都借來騎個兩個小時就知道自己最適合的是哪張了

話說現近萬元的坐墊實在太常見了,,三四千塊的坐墊(還有carbon弓)當然不算貴
Lanxlot5475 wrote:
難得遇到有人認真想問,偷閒一下我來認真回答一下 ^_^
...(恕刪)

感謝

Lanxlot5475 wrote:
4.欣賞收藏:

這是個很龐大而且不容易理解的世界,因為它牽涉到的是長期的自行車文化與風氣,像現在車手誰會想騎 "萊禮" 的車? 可是老一輩的選手聽到 "萊禮"可是眼睛閃閃發光呢,現在人又怎麼能想像以前車手花幾個月的積蓄只為了買一隻 Cinelli 的彎把?

不過這個圈子在台灣不算大,所以他們講的話大概就是只有圈內人聽的懂 ^_^。
...(恕刪)

專長不同、領域不同、連圈子也不同?
EX:
1.兩鐵專長、三鐵專長...
2.攝影、遊記、賽事、改裝...
3.登山車、公路車、下坡車...
4.碳車、鋼管、鋁車...

那有跨界達人嗎?


Lanxlot5475 wrote:
其實 FIZIK 也是可以借測的,但是我在台灣沒有看到可以借測的點
有喔
台中我有看過一家 (不過我忘了在哪了)
allen_li wrote:
簡單回覆
價格的貴或便宜
請先看品牌
同等級的品牌再看材質與設計.....在座墊的領域通常反應在座墊的重量上,
其他還有品牌來源國、產品製造地等明顯與單車及相關產品定價有關的因素.......影響力稍弱其上因素~暫略
對我而言
明顯S牌的品牌力似乎稍弱,
但&所以&如果
你將S牌視為一級品牌的話,
他當然就是便宜且超值的東東!

Stallings大大您的富士名駒要趕快換掉了
Stallings大大說下一台要選捷安特,那Stallings大大要改GIOS、可樂果...一王三后,才能突顯品牌、品味喔~~勸BUY、勸BUY、勸BUY...

感覺S牌品牌力不錯阿~~
也是知名品牌


Stallings wrote:
有喔台中我有看過一家...(恕刪)


真的嗎?

我好想借 Antares 來測試啊 . . . .
www.cycliving.com

克麗絲丁娜 wrote:
S牌的品牌力會稍弱?...(恕刪)


Specialized 只不過是眾多自行車的品牌之一!

有機會你可以去買本或翻閱一些年度自行車新車的書籍,自行車的品牌其實是非常多的! 絕非只有捷安特等我們所常見的品牌!

話說最近BicycleClub 2012公路車新車年鑑應該也快出了~
Flickr → http://www.flickr.com/photos/kinomoto41/c

克麗絲丁娜 wrote:
那有跨界達人嗎?
有一個學姐的同學(男)善長馬拉松,約他參加兩鐵,他堅持不要,且堅持不跨界。


跨界都玩玩的大有人在,但是兩邊都要變"達人",難度就很高。

我個人比較喜歡待在選手的圈子裡面,大家的價值觀比較一致,都會想要讓自己變的更強。

在休閒車友圈就會比較混亂,有的玩器材、有的愛自虐,有的喜歡路上跟陌生人PK...

如果你覺得價值觀混亂這件事很困擾你的話,可以考慮加入選手的圈子裡~~
www.cycliving.com

鬼塚櫻吉 wrote:
Specialize...(恕刪)


品牌有點....太多了 =__=... 從A排到Z應該有好幾百...(讓我想起聖經)

不可至否 Specialized 算是一線的啦...
www.cycliving.com
成車...需要去符合大多數人的需求...或是說選擇...

所以說成車怎麼配零件...真的是有其道理在...


不過上次回北部...去朋友車店那....還真的看到一位騎SCR而人很有趣的大哥...

坐墊裝SAN MARCO的MANTRA碳纖弓....

當初我朋友也是有好好的跟那位大哥分析一番...但是大哥就是喜歡...想買..

雖然它應當是例外中的例外...不過人就是有其特殊的價值觀

當初買SCR..也不是大哥買不起更貴的車...或許是需求....或許是價值觀

而後來他買了一張要價幾達他車子一半價格的坐墊...只能說他有他的考量阿


所以....貴或便宜....固然有一個普世價值的標準在...

但是消費行為...主要也是看一個...需不需要...值不值得...也就是價值觀

有的時候至要覺得值得...我們會用便宜來形容他...為我們覺得用某種代價取得某種成果..很划算


很多人都有的相同價值觀....我們會說...那是普世價值...

不過在價值觀的世界裡...並沒有必要少數服從多數....大家互相尊重彼比較好...


所以說....說貴或便宜...有那麼重要嗎?

樓主想要知道的是.....數據或是分析!!!不是嗎?

PS.
1.TCR SL車架組記得是25000..今年沒單賣
2.SAN MARCO也有試乘坐墊,全白的,有印TEST字樣,昇陽便宜賣給店家,讓她們給客人試做
3.關於FITTING..
A如果覺得目前的車騎的順順的...其實不一定有FITTING的需要...當然或許做了會更好...但也有可能沒差
B有沒有必要去做數千甚至上萬的FITTING??如果做了2~3千的還不能結決妳的問題....或是妳希望在效率上可以再進一步提升...可以試看看...但是也有可能...妳會覺得和2~3千的結果感覺差不多
www.facebook.com/loveroadbike
Lanxlot5475 wrote:
跨界都玩玩的大有人在,但是兩邊都要變"達人",難度就很高。
我個人比較喜歡待在選手的圈子裡面,大家的價值觀比較一致,都會想要讓自己變的更強。
在休閒車友圈就會比較混亂,有的玩器材、有的愛自虐,有的喜歡路上跟陌生人PK...
如果你覺得價值觀混亂這件事很困擾你的話,可以考慮加入選手的圈子裡~~

選手特質的人是不是具有下列特點~~
1.在太陽下(省道上、林道上)練車的時間>待在車店哈啦
2.在太陽下(省道上、林道上)練車的時間>待在車店看最新商品資訊
3.具有肌肉、釉黑膚色、陽光、笑容可掬(沒在怕的)的特色

覺得【具有肌肉、釉黑膚色、陽光、笑容可掬(沒在怕的)的特色】的男生超帥
如何說服馬拉松單一專長的朋友來參加兩鐵??
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