請教高手~想找一台下坡及過彎穩定度高的碳纖公路車... (第3頁)

seaweedroll

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21樓

2011-09-04 20:06

你的技術好是你的事啊

環法選手也會摔啊,失控不在樓主的討論重點裡吧??

同一個人的操控,不同的車架下坡穩定度本來就有差別啊.

TIME 的RXR 就比 R3下坡好太多太多

http://seaweedroll.pixnet.net/blog

seaweedroll

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22樓

2011-09-04 20:10

常聽網路上討論 ,假設身高介於S與XS之間都可的情況下

往往大家都說寧可小一號選XS

我自己都會寧可選S.

穩定度很明顯有差異啊

http://seaweedroll.pixnet.net/blog

seaweedroll

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23樓

2011-09-04 20:12

batjames wrote:
SL3路面回餽太過於...(恕刪)

請問軸距上的差異????

http://seaweedroll.pixnet.net/blog

千羽0717

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24樓

2011-09-04 20:18

Nimlas wrote:
我覺得這個言論一點都...(恕刪)

工欲善其事..必先利其器..
這是亙古不變的道理..
況且版主的問題及需求很單純..
不是每個人都有跟你一樣的技術..
單車是輕鬆健康騎..
難道技術不好的騎士騎在馬路上就一定要輔助輪嗎?

只是想選擇一台讓自己安全範疇更廣的單車不需要被這樣"指導"不是嗎

千羽0717

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25樓

2011-09-04 20:20

seaweedroll wrote:
常聽網路上討論 ,假...(恕刪)

可是這樣選擇大座艙會不好抽車..還是我手臂不夠力啊?

mothertsai

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26樓

2011-09-04 21:01

千羽0717 wrote:
可是這樣選擇大座艙會不好抽車..還是我手臂不夠力啊?

抽車是用腿跟身體抽，用手抽只會消耗無謂能量，所以當您覺得小車架或短龍頭抽起來比較有力時拰就必須得想一下了。

供您參考

http://tw.myblog.yahoo.com/jordanaj23/

千羽0717

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27樓

2011-09-04 21:17

mothertsai wrote:
抽車是用腿跟身體抽，...(恕刪)

當我抓著把手抽車時感覺踏板是在我屁股後面而不是正下方..
所以是車架偏大或是改短龍囉?

isohera

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28樓

2011-09-04 21:24

mothertsai wrote:
抽車是用腿跟身體抽，用手抽只會消耗無謂能量
供您參考

不過早川或森幸村書上寫的不是這樣子耶..
抽車要用手推拉來輔助施力
也就是你手沒地方拉,光用腿蹬是不好出力的
才會有推拉的動作產生

如果只是用搖車,應該是真的浪廢能量
不過如果是起步抽車或是爬坡..
還真的會用到拉推的力量

找單車俱樂部2011/6月號或是公路車圖解68~74頁來看
我不敢亂貼圖,以免有著作的問題

seaweedroll大大圖像中的抽車(借一下莫怪)
也跟書上講的不一樣
書上說的抽車是屁股離開座墊,但不會前移到前方
反到是在座墊的前面一點點,不過說真的
我自己也還沒辦法那樣子抽車,我也會往前偏
不過我的手會拉推不是撐在車手上..

土城加藤鷹

千羽0717

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29樓

2011-09-04 21:38

isohera wrote:
不過早川或森幸村書上...(恕刪)

如果真要照書上講的這樣抽車..
除非手很長..
不然就是座艙很小吧..

isohera

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30樓

2011-09-04 21:41

千羽0717 wrote:
如果真要照書上講的這...(恕刪)

腰力要很強要拱背
大多數人(含我) 都只是稍彎腰
其實還是都站的挺挺的

可以看一下精英組或環法選手的抽車
屁股都在座墊上方或是尖端
不會像整個人貼到龍頭....

土城加藤鷹