輪組大約等於花鼓+鋼絲+nipple+輪圈我個人的想法是 好的編工加上好的材料 才會等於極致的輪組/因為好的才料並不會隨便 編一編 就成就 好的輪組。 目前市面上的版輪 褒貶不一,但是大廠牌至少都是水準之上的表面,無論 外觀或是設計。手編輪 使用的人 也是大有人在。說誰好,都各有所好。每一個品牌輪組,都有對其精神所在。F牌強調的純手工編法,在荷蘭作的確定是很極致的表現,東西在台灣的迴響,我個人倒覺得其實可以試看看。Z牌來說,在風阻係數的研究下,確實在試驗上證明 他的優勢,Z牌的產品 也說競賽使用的利器。L牌的輪組,用了都說好。因為那麼貴 不好用的 也說好用。身邊朋友不外乎 騎很多品牌,我說過的品牌都有,都各有愛好。很多人都在乎 CP 值,我個人到認為玩腳踏車的人的CP值在於/用完就賣的殘值。很多人都會說買了貴,賣出去沒多少錢 所以這個品牌不好。才會延伸出那麼多的茶餘飯後的話題。不管是台製/陸製/美製/日製--只要好品質 好服務 就是好。廠輪 手編輪,各位看官 喜歡就好。我自己的DT1450 也用了3年多。 我也覺得很好阿。喜歡就好,想太多 反而 造成困擾
這是很久以前 我做的一個簡單的比較文.....因有點忙 所以無法詳細說明請稍微看圖說一下故事~在此大概解說一下....這組幾花鼓有:白色工業/PMP/DT 240S/ DURA ACE / HOPE PRO 3先看一下這幾組花鼓傳動與非傳動的碟深差異....再看一下花鼓耳距的大小DT 240S與白色工業花鼓的重量差...2者差了約30G棘輪座棘爪設計白色工業花鼓的棘爪寬度該棘輪座為3爪設計....DT 240S的棘輪環設計兩顆花鼓在穿鋼絲時的差異看的出不同嗎?非傳動側的花鼓耳距大小的差異DT 兩側的花鼓耳一樣大這能讓非傳動側鋼絲的使用長度短些但WI 花鼓的傳動側花鼓耳大些 傳動鋼絲可以短些WI有鈦合金棘輪座加分DT有專利棘輪環加分DT重量輕 兩組花鼓軸心一樣粗WI採用的是鋼軸DT鋼絲很難穿 但長期來看 耐用度/鋼絲穩定度/更高.....且兩側張力差會接近些~且DT前花鼓的碟深作的比較一敗......誰較佳?各有千秋 都是好花鼓...真要我選 我還是最愛CK....^^
a0975005800 wrote:Tdf-58長下坡煞車會燒框...(恕刪) 應該說 每一種碳纖眶都會燒框跟輪胎一樣 消耗品之一尤其是使用年份超過二年的框 更容易燒框用專用煞車皮+改變使用習慣不常急煞燒框機率會比較低一些