[請益] 請問有人SRAM 變速上大盤容易落鍊的嗎? (第3頁)

我家小胖

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21樓

2011-08-21 21:47

我的APEX爽爽用中....找對店家真的差很多XD

fallenfeather

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樓主

2011-08-22 11:53

dvd_did wrote:
上鍊釘多少都會有磨損...(恕刪)
您可以把前變的外側撥片盡量往大齒盤靠近(不要碰到就好,能多接近就多接近),

其實我試過了現在就是這樣調整
缺點就是要在很輕的負重下才勾的上大盤
不過暫時不會落鏈

fallenfeather

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樓主

2011-08-22 12:01

賽桑 wrote:
有些車架確實會使前變...

可以防止向內側掉鍊。
(恕刪)

其實我是向外側落練有點苦惱啊...

fallenfeather

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樓主

2011-08-22 13:01

chimei1234 wrote:
我到覺的認為SRAM...
然後有的人就喜歡在低迴轉數高輸出的時候掛
鏈條被拉住當然很卡(恕刪)

我都是在下坡的時候變的
其實鏈條有掛上去
但是只有前兩齒有掛上去
踏半圈之後
會發覺鏈條都在齒盤上
但是都沒有卡進去
再多踏一點就往外落鏈了

lather

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25樓

2011-08-22 13:55

fallenfeather wrote:
我的車是Apex 套...(恕刪)

這個問題有幾項可能
1.上大盤的上鏈點太外側,造成上鏈過頭沒卡日齒盤而掉鏈
2.大盤齒片側彎變型,造成上鏈處齒片偏移,鏈條沒入齒盤
3.前變速器高度及角度有偏移,鏈條上大盤後,前變的外側沒頂到鏈條,造成脫鏈
4.另外一個就是前變上大盤的Set螺絲沒調好,造成上前變在大盤處沒有很穩定,鏈條梢微側擠前變就開了
5.前變因外力(卡鏈)時,造成兩側金屬片被撐開,造成後來前變外側在原本正常的位置沒辦法擋住鏈條側邊,
鍊條爬上齒尖後就脫鏈了

要找出真正的問題要花點時間,也得仔細研究,看有沒有老闆要幫你抓問題了,不然自己慢慢抓會得到心得的