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對於輪組的一些看法

coopers0201

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21樓

2011-08-12 20:31

DELGADO wrote:
依兩位的論點鋁框框剛...(恕刪)

因為廠輪標示的資訊不多!頂多從價錢與重量上去揣測
我假設兩個輪組(兩組花鼓都差不多)
1.價錢到頂,重量夠輕,剛性也夠
2.價錢為1的一半,重量也接近於1了,那他的框就堪慮了--這樣的說法怪怪..有1的一半價格卻有1的重量..還不知道有這種框...
目前國產跟近口用最多就是XR200-270-300 DT450大部分
XR200是最輕最便宜..但挑人用!!建議用在前輪!不然就鋼絲加多。
XR270跟XR300都可用在後輪!!強度高很多!!價格才多一點
以上的判斷方式,夠客觀嗎?

再來!我的重量為68KG
對於框的剛性可以就忽視點嗎?

跟我的體重差不多!!一般編輪都會建議你用前20後24就夠了
如果要再更好就前24後28

框就已經決定一個輪組的特性....這是編輪師傅告訴我的!!!我是覺得還蠻對的!!
01上有山姆叔叔跟GOOD886
它們都編輪都很有研究!!!

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22樓

2011-08-12 20:36

積極 wrote:
那想請問如果二組輪組...(恕刪)

輪組沒有慣性..是轉動慣量喔...
質量跟轉動有關係

既然慣量跟剛性一樣!!!可以輕250G那就是差在花鼓(那頂多是整體重量減少..對轉動應該影響不大才對)
但花鼓是影響順暢度很小的一個因素
很多研究都有指出光一般培林跟陶瓷培林的影響都很小的!!!
選輕的花鼓要注意它的強度!!還有花鼓耳
如果可以建議選大花鼓耳!!!可以縮短剛絲長度增加剛性!!輕豪跟美國鷹都是!!!
你看ZIPP的花鼓耳都不小!!!LIGHTWEIGHT也是!!!
要平衡左右張力.增大花鼓耳也是其中一項喔..

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23樓

2011-08-12 20:37

dvd_did wrote:
就是樓上cooper...(恕刪)

拉到快爆...
那不就之後沒的調阿....因為都到極限了!!!
為什麼不直接綁剛絲了..

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coopers0201

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24樓

2011-08-12 20:41

珠珠寶寶 wrote:
謝謝指教. 20/2...(恕刪)

我是選用清豪大花鼓耳版
輕又便宜!!!
大花鼓耳可以平衡左右張力的差值
又可以縮短剛絲長度增加剛性
重量會多一點
但一對也才300多一點..會重嗎???
張力調的好.輪子不容易偏..張力拉的越高左右會差越大，所以才選大花鼓耳...應該有28H

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DELGADO

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樓主

2011-09-10 9:16

coopers0201 wrote:
因為廠輪標示的資訊不...(恕刪)

2.價錢為1的一半,重量也接近於1了,那他的框就堪慮了--這樣的說法怪怪..有1的一半價格卻有1的重量..還不知道有這種框...

對不起~~純討論
就以我第1篇所舉的幾個輪組為例(我不知他們花鼓的差異)
1.DURA ACE WH-7900 C24 CL 1395g 約23000元
2.AmainT RM460 1460g 約11000元
進口的輪組跟國產的輪組的差異
我原本想價錢較便宜!輪組又可做到這樣的重量,是不是他的輪框強度(剛性)就堪慮了!
甚至如板上有人所講的,騎乘時輪框易變形,吃了你的力道(輪組較軟?)

就算有以上的顧慮,以口袋深度有限,新手如我的人
就會有一天真的想法
就算他剛性不如1強!但我體重68kg也不算重!
那上述的問題可能就不是問題了?對嗎?請指教!

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