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車架材質的差別?(鋼管、碳纖維、鋁)

請教各位論壇大大們 ...

鋼管車材質範圍真的好廣 粗略從網路搜尋到鋼管車材質 有 ~

鉬烙鋼 合金鋼 高"碳"鋼 高"抗"鋼 ... 等等

不知道有沒有大大們可以細說這些鋼材特性以及功用呢 ?

以前是有過經驗 週遭朋友同樣是購買入門鋼管變速車

可是因為保養以及使用 往往鏽蝕速度快到驚人 ....

不知道該怎麼保養與使用 才能讓鋼管車長久使用


Chipper10 wrote:
http://www...(恕刪)

鋼叉?
有牙龍頭
用粘的金屬接管(?)
而且居然還是使用比碳布更強更輕的碳管(現在來說也是少數高檔車才會使用的)

這台車真是特別阿...
stat1 wrote:
請教各位論壇大大們 ...(恕刪)

這篇文章應該能滿足你的需要
自行車管材差異探討

至於鋼管車的保養問題
我也騎鋼管車,保養鋼管車的秘訣就是打臘跟上油勤快一點罷了

我的車26歲了,我是這台車的第二個主人
我相信這台車再過24年也一定可以繼續在路上奔馳
Chipper10 wrote:
http://www...(恕刪)
圖片上那台不是捷安特第一台碳纖車,只能算第一代....因為MARK是1990後的大寫字體了


那台是1991年的980C 代號是R8000
真正第一台捷安特碳纖車是1987年的CADEX 代號R9000
也並非什麼鋁包碳 碳包鋁,就一台鋁LUG接碳纖管的車架,配上鋁前叉







Jalabert wrote:
圖片上那台不是捷安特...(恕刪)


我看到的就是這台,不過塗裝跟碳纖外觀材K數不一樣,

塗裝是橘黃色,碳纖外觀材K數很大...

感謝大大幫我找圖~

我是大俠我吃漢堡包~你不是大俠你吃香蕉 wrote:
大A.您確定您沒看錯...(恕刪)


團圓嚕 wrote:
請問捷安特第一台碳纖...(恕刪)


我確定我沒看錯,那位車友是本人親自服務好幾次,

甚至勾爪斷掉,可是我們生不出2X年前捷安特公路車勾爪,

當年碳纖因製造技術跟成本上問題,導致許多車廠退出碳纖車這塊領域,

只有國內捷安特與國外一些廠商不放棄繼續努力,

導致現今捷安特有如此規模的碳纖廠與技術。

本人也試台過那台車,隨便抬都知道超過10公斤以上,

敲敲碳纖管材,那種碳纖厚度敲起來快跟金屬聲音一樣...
松鼠NO.1 wrote:
塗裝是橘黃色,碳纖外觀材K數很大...

感謝大大幫我找圖~
你說的應該是1992年的CFR2


我忘了哪裡A來的圖了

Jalabert wrote:
你說的應該是1992...(恕刪)


沒錯!就是這台,不過圖片有點老舊,整台車都是黃色,

實際顏色是橘黃色... XD


感謝大大幫我找圖~
松鼠NO.1 wrote:
碳纖外觀材K數很大...
應該像我的登山車一樣,是魚鱗紋...1990之後,更名叫CF系列
都是這種紋路

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