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突然衝出來的機車 害我的維多利亞320tpi陣亡(有圖)

realfuture wrote:
樓上有朋友說到全黑比...(恕刪)


我之前用的馬牌外胎,只有全黑的GP4000S有小辣椒的技術,
小辣椒(Black Chiui)特點是耐磨及增加滾動效率;
GP4000彩色版就沒小辣椒技術,耐用度差多了~
一般雙色胎黑色在中間耐磨,外側兩條彩色較軟可增加過彎抓地力,
全黑的兩側也是用較軟的材質增加抓地力.
不過這條彩色在中間...也許以現在技術,色彩與耐磨度無關...
不過事實上這條也不耐磨...而且剎車抓地力也很好...
不過一級的比賽用胎不就是應該這樣?
考量的是重量,滾動效率與抓地力.
一般來說要兼具抓地力與耐磨是很困難的.
認真來說是BLACK CHILI ...

以下為歌美斯官網介紹

Black Chili 化合物技術
有一種僅在德國生產的胎紋混合劑正在徹底改變你我認知中的自行車胎。要抓地力強並減少滾動阻力一直是車胎胎紋兩難的課題,但Black Chili化合物卻能將車胎胎面性能提升至前所未見的等級。事實上,此化合物已在多次的實驗報告及各項的評論中一次又一次的被證實為具有優勢的產品;而其優勢也在實驗室與自行車上都能被監測並能讓用戶實際的感受到。只有最新的聚合物 - 優化至奈米規格的煤灰粒子與相關填充材料才能確保性能優異的佳績 - 不論是下坡的登山車胎或者是計時賽系列車胎,它們在各自的使用領域中絕對是首屈一指的選擇。Black Chili化合物與矽石實胎相比之下,不但能降低胎面26%的滾動阻力,使抓地力提升30%,甚至還能維持一定的里程壽命。

GP4000...有S和沒有S版本的都有...

但是有顏色版本的都沒有是正確的...簡單分就是黑色的都有!!
尊重彼此的價值觀
也可以考慮用k925阿
價格便宜而且是捷安特車隊指定用胎,品質絕對ok的

我用的感覺也不錯,...除了700x20真是有夠難挖之外  ̄▽ ̄
樓主可以這樣想...

如果今天不是靠一級胎的抓地力, 換作是別的胎, 就a上去了, 到時連輪組都受傷了...
值得啦......
怎麼看都覺得你的剎車皮不賴
可以請教是哪一款

自動防鏽 wrote:
CONTINENTA...(恕刪)


+1 北橫下坡
煞到打滑兩次
也是沒事....

一次是會車,停下來等 我騎太快硬煞...ok沒事
另一次也是會車,我跟重機在尬下坡壓車,遊覽車會車.....
重機擋在前 遊覽車在左邊,我是隻進籠的老鼠..
打滑兩次才減速成功

上星期下坡嚇到今天的136 下坡我一整個不敢快
所以成積不好 沒進4hr..>.<
土城加藤鷹

tsn185 wrote:
怎麼看都覺得你的剎車...(恕刪)


Kool stop橘黑雙色鋁框專用煞車皮

hhutwater wrote:
樓主可以這樣想......(恕刪)


沒錯!請考慮繼續使用。
如果事發當時是使用另外一條胎,在鎖死的情況下,難保還會有如此的表現。至少它不偏滑,犧牲自己保全車主(和車架)。換條胎總是比換車架划算吧。

我也是用這一條胎,貴但是騎的安心,性能表現物有所值。
高TPI意味著簾紗多層膠體薄,好處是重量較輕結構較密,缺點是不耐磨;

低TPI則是簾紗較少,但膠體較厚,好處是彈性佳耐磨,缺點是重量較重!

不同的路面阻抗與用途,建議使用不同的外胎,平常練習時,用低TPI的外胎較耐用,

比賽與競速時,使用換用高TPI外胎,可得到較高的滾動值!

op56 wrote:
沒錯!請考慮繼續使用...(恕刪)


哈哈~這麼說好像也是啦!可能別的胎已經不知道甩屁股甩到哪去了

而且如同我之前說的 撇除它不耐磨之外 它真的是一條好胎

只是小朋友又要出走了
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