• 8

SHIMANO ULTEGRA Di2


stonelu wrote:
但目前斯瑪諾好像不打...(恕刪)


你確定?我聽到的是三司達那邊已經有東西了。
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)

Danielwu0123 wrote:
請問市場行情是多少?...(恕刪)


六萬是只有電變部份吧?(電池、變把、前後變、充電器、水壺架轉接座、線組)
而且我不太確定這是買得到的價格喔。
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
2012年的Giant TCR Advanced W就是配備Ultegra Di2,
成車定價128,000,
個人覺得非常殺...
抱歉!請問一下一套6700 和 7900 的重量分別是多少?
...tune不合,frequency不搭...

Stallings wrote:
電腦故意拖延 0.3 秒才動作
藉此分出一二級的區別(恕刪)


這樣說不定就會跑出專門軟改的人
出處:單車俱樂部 19期

7970 DI2 121000
7900 77400
6770 DI2 62100
6700 35800

6770 DI2

變把 313克(對)
前變 162克
後變 270克

雜誌上所知7970和6770的差別..
價格
重量上
線組由四線簡化為2線
電線接頭尺寸縮小3.7MM..變成5.1MM
6770沒有出計時車用的變把以及煞把(可變速)...也沒有出衝刺按鈕
stonelu wrote:
但目前斯瑪諾好像不打...(恕刪)


確定會引進台灣
ULTEGRA Di2 全套價跟7900相近
但也可以只升級電子變速的部分,其他延用目前的配備

相較於7900 Di2實在是太高貴~~難以普及
ULTEGRA Di2算是比較平價(??),來搶市場的

我有試用過7900 Di2
說真的變速是又快又順,順到自己都沒感覺有換檔了
遠在我自己用的7800之上(7900沒用過)
變速性能真的沒話說
一樣都是電子系統,相信ULTEGRA Di2表現應該也是相近

-------------------------
以下是個人偏見

但個人實在是不特別喜歡
電子式的變速是以按鈕的方式
雖然是又快又輕鬆
但總感覺少了份手感

而自行車是古典機械,極致表現的結晶
若加入電子的東東
感覺上FU就是不太對

TRASHNET wrote:
確定會引進台灣ULT...(恕刪)


我以前也這樣想,不過想想當年避震器跟油壓碟煞、變速系統、煞變把出來的時候,
一定也是很多人這樣想。
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
2012 DURA ACD DI2 跟 ULTEGRA DI2推出之後

機械式的DURA ACD 7900會降價嗎?
  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?