• 3

cinalini 計時賽車架新戰馬


chen.halu wrote:
這可說是類計時車車架...(恕刪)


感謝大大指導,可是用20C,會不會太窄了啊?
怕過彎的時候,沒有足夠的貼地面積.....

請問一下,大大所說的"調整螺絲"是甚麼東西啊??不懂
請幫我解答一下,謝謝
單車火影 wrote:
感謝大大指導,可是用...(恕刪)
其實輪胎的寬窄只是習慣問題
20 的胎沒想像中那麼危險

單車火影 wrote:
大大所說的"調整螺絲"是甚麼東西啊??不懂

"調整螺絲"指的是後輪與後叉間的調整螺絲,因計時車車架與一般勾式不同是水平式,
所以後輪放入車後叉是由後往前放入(一般是由下往上)
在這個水平U型槽前端會有一個調整後輪與立管間的螺絲
這個螺絲便是,所以在調整上如果兩邊不對稱也會造成輪
組偏斜,這樣在騎乘便有機會造成與車架的磨擦。
單車火影 wrote:
可是用20C,會不會太窄了啊?

在使用上只有些微的差異,一般人不會有太大的感受,只是因較窄
會比較沒有那麼Q,但這又要看是什麼樣的胎而定了,過彎時並不會有
問題,一般職業車手大部份都是使用較細的胎,這樣與地面的接觸
面積小反而阻力沒有那麼大,但也要看此胎可打的磅數而定了
應該用cinilli不是cinalini
請問大大都在哪裡出沒呀?!

小弟也是住台南

騎就對了 wrote:
請問大大都在哪裡出沒...(恕刪)


我是最近才要出沒啦
因為之前腳傷,所以休息很久,不過我之後會跟認識的朋友一起出去騎車,星期四晚上都會。
P.S. 我是成大的學生,所以我自己騎的話,我會挑台19去騎
PO一下今天去277車店買的東西
第一個是前面那帥氣的水壺架,還有兩個水壺 (不是透明那個,我先把買的收一個起來)

第二個是買的坐墊包

chen.halu wrote:
會使用計時車車架主因是水平管是微前傾,這看來非常殺!!!...(恕刪)


爬坡時會比較辛苦 ... >"<

lizst wrote:
不是那樣分那怎麼分
水平式勾爪不代表他就是計時車,因為那大都用於場地賽,唯一方便的是調整輪距和鍊條緊度.....)


這年頭不好分。

計時車要看是哪裡的規範,場地用的計時車規範跟公路用的有點不太一樣。

不過不是依照外型或是坐管可不可調角度,目前主要規範是立管角度,硬要說哪種才是計時車....我覺得廠商說是計時車就是計時車....可能比較直接點

www.cycliving.com
Lanxlot5475 wrote:
硬要說哪種才是計時車....我覺得廠商說是計時車就是計時車....可能比較直接點
總之不要變成計程車就好
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?