C.W.H wrote:不過我的認知是我非比賽選手所以我頂多買到2級車架因為只屈就於2級車架所以其他配備可以好一點 這說法怪怪的既然認知非比賽選手所以頂多買到2級車架那其他部分應該跟著一起降到相對應的等級才是畢竟車子最重要的是車架跟輪組但是您開的預算又那麼高相當矛盾阿我要是您的話會選一級車架 二級鋁合金輪組(跑一) 三級套件 其他(座墊 龍頭 把手 座管)
C.W.H wrote:之前有看2011 FUJI SST 2.0外銷版(可調座管)...(恕刪) 頭管不高 騎姿很趴 要注意!不過建議直上1.0車架 + FORCE + C24輪組 可能也差不多在10萬左右吧 (不確定 要問一下)
樓主的情形跟我現在一模一樣,預算也差不多最初是考慮組車,10萬元的預算乍聽下可以組到不錯的車,可是東加西加,這也要好,那不能差...看起來成車會讓意志力比較不動搖點後來的目標是ADV1,二級車架對我來說也應當夠用,又不是要去環法,一級車架很棒沒錯,可是二級車架也不差阿,這些都是相對的問題,要比是比不完的,白色塗裝相對ADV3的黑紅少見,而且個人覺得也比較好看Sram Force不用說了,01上面相當推崇,加上R0...錢花下去真的沒啥好升級了,折扣完約10萬多,以目前成車來說我最喜歡的就是這樣的搭配,低調又帶有性能,去每一家店我都是詢問這台車...最後選擇了ADV SL R2另外換跑0...Orz,基本上是被老闆說服的;一開始挑車時也是這一台跟ADV1在考慮,也發了文章詢問,板上也有相關討論,我的心態跟樓主一樣,何必要追求一級車架,一堆ADV3的朋友也沒說二級車架比較差...我又很喜歡Force+跑0的搭配,二級車架+二級變速+一級輪組這組合真的是太棒了為什麼選擇R2...因為老婆在旁邊用兇狠的眼神看者我,意思是10萬花下去了以後再要改車就給我試看看.ADV1車架未來可能會有一絲絲的升級希望,R2就沒有藉口了;另外C/P值來算R2真的是再好一點點,黑紅配色沒有白色來的喜歡,但也不討厭拉,Ultegra相對於Force來說就是可惜了點...現在想想最後買哪一台都不會後悔,但都會有遺憾,有一好沒兩好,要兩好就不是這個價錢了...
chesterhsu wrote:這說法怪怪的既然認知...(恕刪) 車架 要換很麻煩 且好車架 如果沒有意外 可以用很久但這個預算 的確也只能買到二三級車架...如果樓主有考慮caad 10 這的確是不錯的選擇輪組 選擇性太多了 如果預算夠 當然直上一二級輪組變速系統 就隨便用吧...不管是選擇哪一各系統除了重量外 我個人覺得等級不是那麼重要...但...如果樓主的手不大的話 S 建議還是用到Ultegra速聯的都很好用 不論是啥等級...C系統...就要看預算了...題外話...說實在的 8-10萬 還是買成車比較划算..
如果圖裝不介意的話!!真的建議 可以選擇TCR ADV SL 100一級車架TCR ADV SL REGULAR一/二 級變速系統 SRAM FORCE輕量國產輪組 XERO R9定價100,100折扣後...10萬的預算...輪組升級7900 C24...可能都還有剩!!上次問過...庫存的幾台碳纖維摽面紋路的狀況都還OK...
我來投一個震撼彈好了ASTER SPEED+ BB30車架SRAM RED變速系統ASTER低框鋁輪組整車6.8公斤78800元把輪組換成7900 C24就差不多了因為官網沒有提供經銷點名單,而是刊登在TMBK雜誌的廣告頁下方如果有需要請跟我講一聲,可以提供給你名單