ZIPP404首次試用心得文 (第3頁)

Boyoungirl

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21樓

2011-06-20 17:36

ChenCD wrote:
很棒的分享，大致上和...(恕刪)

是全碳纖 OPEN版嗎?
會舒適是正常的~! 因為框是全碳纖 100分

Boyoungirl

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22樓

2011-06-20 17:37

4 wrote:
因為我的404是管呔...(恕刪)

囧其實我放棄了
台灣的代理商太超級8了

說好的三組就可下訂單
結果又反悔，還要指定的型號才能下單

... 火大

阿普利亞

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23樓

2011-06-20 18:44

不知道是管胎的404嗎?我覺得還好說!
版大要不要換換303再測測看!!
用RT系列爬坡,用033更好用!!

編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990

大肚鮪魚

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24樓

2011-06-20 19:07

挖~~ S1 欸我超哈這台的XDD

404 真的是好物可是價錢卻不好

isohera

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25樓

2011-06-20 19:12

這張拍的很棒散景good 立體感也good
鋁框加減用啦....cc

土城加藤鷹

may2231

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26樓

2011-06-20 19:14

嘉裕阿澄 wrote:
而瞎貓我認為它是很好的練習輪(恕刪)

好高貴的練習輪組~~~`

ps.話說嘉裕阿澄大之前不是騎一組80mm的板輪嗎?

可否說說與404的差異~~~

ddar白馬

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27樓

2011-06-20 19:55

4號車友請教一下~!

4 wrote:
加速力 : 跑零分 , C24 , 404

加速這邊有問題，這邊應該指的是平路的加速吧?
按照這篇文章32F山姆大哥的實測重量提供。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=2140143&p=4
SHAMAL的輪框重，
前輪約420g，後輪約450g，RACING ZERO大概差不了多少。
C24最好的就是他的複合材質輪框，重量約380g。
照理說，輪框越輕，加速反應會越好。
我自己的試過RACING ZERO的經驗，還是認為C24加速較好。
或許是4號車友POWER太大吧~!

4

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28樓

2011-06-21 0:48

ddar白馬 wrote:
4號車友請教一下~!...(恕刪)

對哦~是指平路~~

跑零給我的感覺是很硬 , 你施力給它轟下去反應真的很快

但除了框的重量外 , 剛性與編織方法都有差異

引用少許DR.蕭的文章可能跟這個都有少許關係

根據科學實驗，重一點的阻力，會讓你比較容易輸出高一點的功率。這時，下肢的本體感覺也強一些，踩踏的回饋感會較好

請多多指教~

嘉裕阿澄

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樓主

2011-06-21 2:42

Lionlin wrote:
話說Zipp 404...(恕刪)

請看我文章裡的坡度，5-8%

嘉裕阿澄

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樓主

2011-06-21 2:47

ghostinshell wrote:
人家開板只是想表達航...(恕刪)

性能的取向不同，038贏在爬坡輸在平路，404贏在平路輸在爬坡，對平均輸出不高的人來講感受更明顯，
高手可能短距離沒影響，但距離一長，在強的人都會累，遇到程度與意志力差不多的對手，我相信器材是有影響的。這次測試的404是借來的，只是表達不適合我的看法，假如有錢要買zipp的產品，會優先考慮303。