meridian wrote:
最大的問題大概是握把超窄, 48的車架, 彎把C-C才37勒, 這啥鬼彎把
其實這不一定是壞事喔
C-C大，力矩長利於抽車時的操控性
C-C小，手臂力量往中間靠攏，長途騎乘會比較輕鬆 (尤其要騎十幾個小時的那種路線...)
我最近幾天也要去訂C-C38的來用用看(現在用44)，順便換一隻立管較短的龍頭
到時候車子大概又可以輕個100公克了
(老鋼現在不含踏板9.1公斤)
怨念聚合體 wrote:
其實這不一定是壞事喔...(恕刪)
看你的坐墊高, 身高應該有17X
C-C 38會不會太小了點? 可能等等就後悔了吧
並不是手臂往內縮就會輕鬆喔
還要看握把的型狀, 如果像5700/6700上面有平面可以支撐, 那內縮的確比較舒服
不過因為內縮的關係, 反而不太需要太窄的彎把
我38-40-42都用過, 煞變把也有好幾款
像SRAM那種頂上是圓的, 用太窄的彎把會覺得手掌一直向外滑, 手臂要內收反而要出力才能達成
所以當一堆01人在推SRAM或舊款SHIMANO時, 我反而推新款5700/6700
好握才是重點, 變速是次要的
PS: KHS Alpine 50 (跟TMC 48一樣大)卻配CC42彎把, 我騎一次就換掉了, 真是兩個走極端的case...
PS2: 寬彎把手臂內縮的感覺跟換窄彎把是完全不一樣的, 並不是說你手臂內縮6公分, 就可以直接換成38的彎把, 兩種感覺天差地別, 建議要換一次換2cm就好了
jason1231721 wrote:
在網路上看了這麼多的公路車後
我終於找到了幾台萬元以下的公路車
請各位大大幫我深度比較以下我找的車種吧!
1. Merida RB-660_2011 (順帶一提,他更2010款的RB-660差在哪)
2. KHS R-3000
3. Giant R-1000(2009年版)
4. Fuji NEWEST 4.0(2011)
如果還有更多的,也介紹一下巴
對了
我今年15歲,國中剛畢業
身高165,體重75
最近想買公路車鍛鍊體能
我之前是騎了快六年的登山車
每趟里程都至少50公里以上,均速都18公里以上
最近想換量公路車(純粹運動健身,而非上學代步)
我比較喜歡灣把的
但聽說剛騎的時候被慧很酸是嗎?
還有
台灣的道路是不是比較容易讓公路車胎爆胎啊?
我覺得先把作文練好比較要緊，短短一篇文章，錯字這麼多，害我差點看不懂。
jason1231721 wrote:
這就是我用新注音軟體...(恕刪)
jason1231721 wrote:
在網路上看了這麼多的公路車後
我終於找到了幾台萬元以下的公路車
請各位大大幫我深度比較以下我找的車種吧!
1. Merida RB-660_2011 (順帶一提,他更2010款的RB-660差在哪)
2. KHS R-3000
3. Giant R-1000(2009年版)
4. Fuji NEWEST 4.0(2011)
如果還有更多的,也介紹一下巴
對了
我今年15歲,國中剛畢業
身高165,體重75
最近想買公路車鍛鍊體能
我之前是騎了快六年的登山車
每趟里程都至少50公里以上,均速都18公里以上
最近想換量公路車(純粹運動健身,而非上學代步)
我比較喜歡灣把的
但聽說剛騎的時候被慧很酸是嗎?
還有
台灣的道路是不是比較容易讓公路車胎爆胎啊?
我覺得先把作文練好比較要緊，短短一篇文章，錯字這麼多，害我差點看不懂。
引言 2011-06-14 17:09 by jason1231721
這就是我用新注音軟體的壞處
我想你應該是為國文老師吧
怎麼會跑來這邊亂呢?
趕快回你的地盤吧,別來這亂!
呃......護貝一下....
既然是來這邊請教別人的看法...
保持謙虛受教的態度....人家也才會比較願意幫你吧...
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