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關於O,symetric橢圓盤的異狀


nightgun wrote:
嗯..老實說我現在就...(恕刪)


爬坡是我比較有興趣的
因為國際賽事出現都是計時賽使用
還有人用ROTOR腿用O排的盤

但是爬坡賽就都沒有看到有人用
是吸血鬼容易吸乾所以不敢用?

我用過的感覺是緩坡(如北宜、中社路、烏來)與平路,感受的差異會比較大(可能是回轉可以帶比較快。陡坡狀況下,我的心肺能力、肌肉力量不夠,感受就沒這麼顯著。

nightgun wrote:
可以請K大明示一下嗎...(恕刪)


我覺得重踩輕踩或不踩都不是關鍵
個人對於沒有上鍊釘的齒盤使用心得是~變速的時間點

當你的腳劃過下死點前(六點鐘方向)是較佳的變速時間~
當你的曲柄通過六點鐘方向來到7~8點鐘方向是較佳的帶鍊上齒盤的位置~

所以通常
曲柄六點鐘方向是變速點
曲柄7~8點鐘方向是上鍊點...

以上是我使用沒上鍊釘齒盤的心得~希望對你有用...

http://www.wretch.cc/blog/ab823004

shengevisu wrote:
如果不是店家沒調教好,就是人的問題了

我就是後者

建議小盤變大盤時

先不要重踩

收點力讓大盤確實上鍊在回覆正常踩踏

話說..上禮拜提出問題後店家馬上跟我聯絡幫我調車,車至昨晚通知調整好店家幫忙載回,因為怕有萬一當店家面要求試車,店家也爽快答應(想說看他答應那麼快應該沒問題),結果挑坡試騎我咧xd怎麼還是變不上去,心想果然試車是對的,店家一聽狀況馬上接手試車,沒多久車回來又說可以,只好挑一短坡表演給我看,
結論是...他怎麼騎都可以,我怎麼騎都不行@@,
人客啊!!這個時候就該知道一件事,是我自己節奏沒抓到,
非常感謝版上大大回覆及店家不辭辛苦調整及半夜試車,事實證明此盤真為好物,但因為自己使用時機及方式有點超乎常理所以要點練習,正常使用現已經無誤

口水羊 wrote:
爬坡是我比較有興趣的...(恕刪)




我認為是變速沒有調整好,如果一個產品的設計還需要使用者去配合它,那就本末倒置了!
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