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TCR2 or NEWEST 1.0

Stallings wrote:
Newest 夭壽重


真的重
我當初也是選這系列入門啦
沒興趣就算了 沒想到騎出興趣
心中想升級的火壓不下來
可是後來看看這車子上的東西 最有升級效果的是車架
我只好便宜賣掉 重新選車囉

新買車的朋友 你們一定會先被變速套件迷惑
但是真的要選車架啦 因為變速套件你終究會換的
除非你一出手就二級套件以上
會挑這兩台車 我想預算應該沒申請那麼多
選個有好評車架的車
要是騎出興趣 先弄組有水準的輪組輪胎
再來拜個二級套件
我個人認為這是有心觀望的朋友比較好的入門模式
你說對不對

你要店家幫忙組裝 只要工資談好
店家當然都樂意幫忙阿 不會有啥問題的
有些店家組裝也比較有水準
該上油該側扭力不馬虎
我認為這可以多花點錢讓這樣的店家代勞
一個國家文明的程度,決定於他們的人民如何對待動物
netjerry wrote:
看來TCR2是個很棒...(恕刪)

剛下訂一台TCR 2給女王...我家第2台G牌車即將誕生
別太擔心經銷店售後服務品質..
對於G牌, 我現在的策略很清楚...那一家G牌經銷商給的折扣大就找他,
fitting基本上做完第1次後, 隨著騎乘里程與身體柔軟度增加...必須不斷再fitting微調...
這3週以來, 我身體越來越柔軟, 騎乘時, 屁股碰觸坐墊的時間與程度越來越短, 昨天就到Giant南京直營店, 服務人員二話不說, 就幫我龍頭降1cm,(因為坐墊已經昇到我踩踏極限了),騎乘後一整個更fit...真是太棒了!

經銷商後續服務/fitting不夠到位,就直接到Giant直營店去,試想捷安特有差全省這幾間直營店的營收嗎?捷安特對於直營店的定位清楚就是讓消費者滿意的離開,直營店賺不賺錢倒在其次,就是要比美利達與其他主要競爭對手更貼近客戶,保證服務滿意..

除非, 直營店離你家實在太遠...




louisgarneau wrote:
剛下訂一台TCR 2...(恕刪)

說到直營店
真要給敦南直營店

我前天3000km的小檢查
後變下檔不順暢 推測是變速線磨損了
立刻換了一條
調整到最後 我個人已經覺得很順暢了
店員老兄居然又蹲下去調整
要我再出去騎一圈試試看

變檔超順暢!!!!!!
而且他手邊還正在忙
他是先放下手邊的工作特地幫我調整的
就甘心的啦

還順便幫我校正了後變環扣
敦南直營店
(推測應該是上次摔車撞歪的)

好像離題了...
我覺的先想好自己騎車的風格比較重要
買車 考慮清楚再買 當然網友朋友的意見都不錯
不過 真正騎的人是自己
想好自己需要的是什麼
想要的是什麼
才是最重要的

先買便宜的
未來整台升級賣掉也是一個不錯的選擇 不是嗎?
更甚至 未來騎膩鋁車也說不定
當然 未來可否升級也是一個考慮因素
我覺得 不是絕對就是
請問請問!

有找到特價的2010 ACR 3.0

8.35kg

我身高173cm應該是騎52的吧?!

售價還在預算內!

請問10年式的BB有改良過了嗎?

聽說之前有出過問題?

不知道可不可以敗入呢?
netjerry wrote:
我身高173cm應該是騎52的吧
沒意外的話是的
nw1.0

換組輪組就很好騎了

tcr2也是要輪組

但兩台車不能相比

一台是純公路車

一台是偏旅行公路車

兩台我都有

用途不一樣


netjerry wrote:
請問請問!有找到特價...(恕刪)


建議還是不要冒險的好
異音問題會搞死人的
一個國家文明的程度,決定於他們的人民如何對待動物

netjerry wrote:
各位先進大家好最近想...(恕刪)


newest不錯,但小弟是3.0騎了一年半換車了~
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