SRAM 前變不好上大盤的問題我也研究過好一陣子。解決的方法就是提高前變的固定位置,讓外側的導板與齒盤有上下4~5mm的間隙就好了。SRAM 前變的固定位置若太低,配上50/34的CT盤,在變大盤的時候鍊條只會被壓迫在大齒盤側邊的平面上,等上鍊點勾起來,有時候要等到天荒地老......前變的固定位置拉高之後,在變大盤的時候鍊條直接會被壓迫在大齒盤的齒牙面上,上鍊就很順了!!
中變變不上去 的因素應該是 大盤>中變吧速聯大盤上鍊點設計沒SHIMANO好,SRAM中變偏軟但還可以用!我用過6700 OR RED OR 7800大盤,其他套件都是6700得!自己騎乘感覺 7800>6700>RED上鍊速度明顯快很多、踩踏也不像RED感覺有點容易偏!SRAM 小對後3盤要上大盤很難,SHIMANO一下就上了!個人覺得還是齒盤因素大!
bgshih wrote:其實....捷安特換...(恕刪) 恩..當然會修 or 換到好為止...昨天騎完北宜公路後發現, 目前的問題是:1. 飛輪在第2檔時,前變在小盤時有些微的鍊條磨擦音...恩..就阿Q的把這當成, 飛輪換至1檔前的警示?2. 只有飛輪在第3檔時,前變上不了大盤...到店家調校後,再與大大們報告結果..
louisgarneau wrote:1. 飛輪在第2檔時,前變在小盤時有些微的鍊條磨擦音...恩..就阿Q的把這當成, 飛輪換至1檔前的警示?2. 只有飛輪在第3檔時,前變上不了大盤......(恕刪) 1.如果堅持要用大對小二,可以參考前面大大所提的墊片大法2.這種情況是不允許的,結論:店家技術太糟糕...
Sram小盤上大盤的效率"應該"真的不如Shimano...就算調的好...上的去...但總是會稍微掙扎一陣才上去...更不用說小弟用了一年的大盤...一直用力踩踏的話...就絕對上不去大盤!!一定要放輕順順踩...才有辦法上大盤>.<應該也是上鍊點磨損的關係!
車子全套2010年Sram Rival,大盤50/38,飛輪11-28先前看這篇文章時,我的車子並無這個問題大盤小齒輪變大都很順,也都沒啥問題但近期(約使用4,000KM)怎麼調都不怎麼順即使出門前已調好了,上了路行進間大盤小齒輪就是不好變上大齒輪昨日把前變換成105(5600),調整好後XX的,小齒輪上大齒輪一整個順,上路後也是很順的變上去而且奇妙是,當鏈條掛在大盤38T時,鏈條無論掛在飛輪那一齒盤鏈條都不會碰到前變及大盤50T而拆下來的Rival前變,目視其內側(靠近立管)有些許變形或許...是這個原因吧!而105前變比較重,應會比Rival勇壯一點..
我的車是自己組的SRAM Rival全套,大盤是53/39 飛輪11/28車架有兩部1是Fuji RoubaixPro,現在是Giant AD2自己買零件自己組的,兩部車架使用上變速都不曾有問題大盤上不去?沒有發生過!如果有這樣的問題,應該也是順手調調變速線張力就解決了吧!一直都在01爬文,也一直都聽說SRAM的前變比較沒有Shimano的好用但是自己的經驗卻沒有這樣的感覺不過因為之前的SHIMANO的使用變速等級不高前變用6600,變把是用R600 8速古董變把,大盤是用FSB三盤拆掉一盤的52/42這樣用起來也是順順的現在的Rival也是一樣順順的但是對於上面有大大說"用力踩踏同時變速"我倒是非常好奇,那一家的變速器可以用力踩踏同時變速的?還有這樣變速不會危險嗎?