試試看一個新的牌子 Chain-L潤滑油界的香奈爾,廠商說是"滲透性"礦物質潤滑,油本身較"厚", 是以滲透到鏈目/鏈軸為目的研發的.上油保養時會需要多花些時間(讓鏈目/鏈軸"吸收"油脂,鏈條表面形成薄膜),但之後會較耐髒,而且瓶子正面標籤還大大註明一次上油可保"1000+ 英里"http://www.chain-l.com/index.html
WD40我的感覺是除鏽沒有鏽霸好,潤滑沒有恐龍好,我不用機油是全合成油貴(還是比鏈條油便宜不少),礦物油碰到水會乳化鏈條生鏽超快,而且機油和WD40有個共同的特點,就是很臭,其實我都曾經用過...還有其實我也真的有想過買一筒鏈鋸機的鏈條油...
ianwang1 wrote:我想問一下WD40噴...(恕刪) 很髒的時候就WD-40拆下來噴一噴、擦一擦然後上機油靜置一段時間之後,再擦一擦就可以裝上去了或是乾脆不管它,等不行了再直接換新鏈條...
先說明沒圖的實驗 信者就信我自己也都是用終點線滴式乾式鍊條油(黑瓶身紅頭那罐)剛才發現自己的鏈條太長一些 想說既然要裁了再加上自己也好奇 乾式是否有進入鍊條那個圈圈裏面(我不知道專業名詞)所以我先滴入乾式的 也是一目一目滴 然後過約30分鐘開始裁鏈(前面最大盤後面最小盤然後2顆導輪剛好呈垂直應該沒錯吧?)剛好多一目 直接把他全拆了 發現圈圈裡面的確是溼的 外面那2片的內部也是溼的 所以乾式應該是有進入到裡面 而且我已經大約2天沒滴油了!不過乾式真的很會髒 圈圈裡面都是黑的 等這瓶用完 跟朋友借滴式溼式的看看 如果還是很髒 那我還是回去用噴式溼式鍊條油!如果不龜毛的人 請繼續安心服用乾式的吧!我是比較龜毛的人 所以髒髒的我會覺得很彆扭!如果有人不信的話下次要換鏈時先把舊鏈滴滴看在裁 就明白了!
我是用終點線...第一瓶是買乾式...鏈條比較不會髒...但是帶動和變檔聲音比較大...第2瓶換買濕式...剛好和乾式相反...所以我後續都是用濕式的...使用頻率是約200公里使用一次...上完後轉幾圈....等下次要騎會再把多餘的油擦掉...不然油會甩的後半部都是一點一點的...建議不要用機油或針車油....太會甩了...除非你不介意常擦車...
現在有兩罐終點線乾式 - 這個超不耐, 下次不用了終點線濕式 - 用一次可以撐500km左右, 但騎完最好擦一下鏈條, 以免越騎越髒針車油也用過, 很容易卡沙子機車齒輪油不知道好不好用, 感覺黏度跟終點線濕式還蠻接近的