pinhome wrote:感謝大大分享~小弟有...(恕刪) 回覆pinhome大大:其實管胎黏膠和管胎膠都好用也各有其優、缺點,只是在於使用的品牌上有所差異,Vittoria、Continental、TUFO…等等管胎它們也都有推出各家所使用的管胎黏膠或管胎膠帶,小弟建議還是使用各廠牌原廠的比較好,畢竟他們會推出不同的管胎黏膠或管胎膠帶一定有其道理在,就像是BMW 還是VOVLO都建回原廠保養是相同意思的
jacky123456789 wrote:請教這款膠帶好去除嗎...(恕刪) 回覆jacky123456789:以小弟時常使用經驗和大家作個分享TUFO的雙面膠(TAPE)要去除其實沒那麼困難,只要用點心就能去除<==廢話小弟簡略的分享一下步驟..1.更換管胎前要先將舊管胎拔除,可以用美工分和一字起字(或挖胎棒)將舊管胎用力扳開用美工刀在管胎和TAPE之間輕輕的 輕輕的劃開(要小心不要割到管胎)讓一小段TAPE和管胎分離(盡量讓TAPE附著在胎唇面)..2.用挖胎棒叉入剛剛割開的地方,上、下 上、下的方式穿過管胎和TAPE中間..3.換個角度用雙手(腳夾著輪組)左、右 左、右往前推的力量讓管胎和TAPE分離..4.分離一大段之後(這兒就簡單多了),用雙手用力的將管胎和輪組撕開,撕到最後氣嘴頭位置時~慢慢輕輕的旋轉管胎,讓氣嘴頭和TAPE分離後再拉起來PS:如果你是使用TUFO原廠的TAPE一定會有一部份的TAPE黏在管胎上,可以不用理它..5.再來就是除膠的部份從氣嘴為起始位置,將TAPE摳起來(美工力備用)拉除TAPE時多多少會有一點點的薄膠黏胎唇上(比003還要薄哦),用美工刀輕劃一下切斷薄膠盡量讓薄膠附著在TAPE上,OK 收工!!!!小弟再多作補充一點點:在拔除管胎時室溫會影響到TAPE的黏稠度,最好的操作溫度是20~26度,如果拔除管胎在30度以上的話TAPE會非的“黏“,這時就需要像野球阿耕大大所提的方式除膠嘍!!另外TUFO管胎的最外層“布織布材質“有一個布織布貼合未端,在步驟4的時後要小心不要連同TAPE撕掉了哦
看完樓主的這篇文章, 心得是宛如單車教學學校的正式教學, 從1. 輪胎的準備,2. 工具的準備,3. 管胎上框的胎壓控制 & 身體姿勢 & 手指手法 & 工具使用方式(單車維修技師的Know-How),都一一地圖文並茂地詳細說明. 誇張一點地說, 車店裡師父開始要煩惱賺不到這類工作的工資了.
MINI-JASON-SHENG wrote:回覆jacky123...(恕刪) 在家可以慢慢拿刀割~出外用雙面膠的管胎應該我會想哭...我還是喜歡用管胎膠...另外上雙面膠的重量比用管胎膠還來的重...雙面膠的成本也高過管胎膠(管胎膠外出臨時更換時不需上膠直接可以換上新胎打飽氣再繼續騎)所以職業車隊我還沒聽過有用有用雙面膠的...