適合爬坡的體型就是體重要夠輕也就是說身高高(180)體重大概只有60左右這是我個人想像的如果爬坡是很長的話,最重要的是體重要輕,腿力不要差太多我也很想說腿力才是王道,但是爬坡這種東西體重一定要輕前幾天不是有比賽嗎?那位爬坡高手叫王??他是不是很輕,腿力也不差,這樣才有可能成為爬坡王如果他是80公斤的話,我看門都沒有純個人意見反正體重輕,而且輪組也要輕
lifeppm100 wrote:ad3應該是配DT1...(恕刪) 感謝大大關心,先前卡鞋不適的問題已經解決了,因到住家附近的G牌店重心丈量腳掌,發現原本的卡鞋應該不會太小,原因可能是出在沒有選對襪子,於是買了G牌TCR公路車專用襪, 抱著姑且一試的心態,之後騎了幾次百K,都沒有不適的狀況了,沒想到竟是襪子的問題.
如同版上各位前輩所提的,過重的體重真的會影響我爬坡的持久力,半個月前在陽明山花鐘後的一段陡坡,由於僅有一兩百公尺,所以很輕易的爬上去,然而如果距離很長的緩坡,卻令我吃不消,踩得很辛苦.我車上有裝edge 500的碼表,有坡度指示也有心率計,在心率150左右爬坡時較輕鬆,但速度只有10k/hr上下,速度快一點(心率170)就會爆心跳不舒服,也撐不了太久,但之後再慢踩就可恢復.
總之一句話可以解決這個問題~~~ 不然的話討論不完的馬力/重量= 馬力重量比每公斤所擁有的馬力可以決定你的輸出的功率當然進一步還要探討你的~~~1.乳酸的排除能力2.心肺的能力3.血液的含氧量4.騎車的技巧(效率問題)5.戰術的應用6.後勤補給7.心理建設
應該說~~~不同能力的人所呈現出來縮短的時間都不一樣真正的答案就是 " 自己去嘗試 "這是沒有公式的~~~不是所有一直換輪組的人都是有錢人~~還是外貿協會的人有一群人省吃儉用就是要去 try了解真相!! ME TOO @@@@@