鋁車有他的優點及材質的獨特性,否則市面上還是有大廠品牌推出多款鋁車。鋁車不外乎優點是加速力量直接反應,價格較低...最大缺點就是鋁合金無法將路面回饋的震動吸收,導致騎乘者的肌肉疲勞。但似乎CAAD10在他的宣傳上很直接敢說比很多的品牌的碳車還要輕、更硬、更舒適?若CADD10的剛性保有鋁車的優點,又能同時有碳車的舒適,那真的是不可多得的設計,若有試乘還真的想試試看!是否有如其功力。我沒試過碳車,但優點應該不外乎舒適性,但應該也不是絕對的,應該也要視其車架的設計導向。scoot碳車的優點版上已經是有口碑,CADD10的功力我真的是很好奇,號稱鋁車之王(好像 K牌及G牌也自封稱王),有試著跟車店連絡看可以試車。等待中...或是版上有前輩試過,分享經驗。
還有鋁車也比較環保啊! 雖然碳纖車架是公路車主流, 有很多優點, 可是真的是不太環保~所以如果兩者差不多, 我會選鋁車啦! (但真要到頂, 應該還是要走碳纖車)也對CAAD10的體驗很好奇, 樓主記得要分享結果喔
嘉裕阿澄 wrote:基本上我不後悔買鋁車...(恕刪) ~~聰明~~碳架要買就要買一級的 硬度才跟的上鋁其他的cost down issue 都會減這減那的或者換句話說 同樣的預算各廠牌的鋁車應該都算一級車架=>想要買二級鋁架還買不到>.<碳架就....又分了好幾級..
和朋友換車騎過CAAD9兩個月~~用的是RECORD和碳纖維輪組~~只能說和新一代的鋁車相比CAAD9在效率表現上實在是不怎麼樣~朋友更是說~~騎乘感和他的TRC ALLIANCE差不多(我知道會有人要炮我~~~但我真的這麼認為)