Doctor-R wrote:
小弟只騎過鋁合金及鋼管(gios airone，4130管材)公路車，非常愛喜愛鋼管吸震性及Q度，尤其經過減震條時那種舒適的彈性，且已成為我購車的考慮最大重點之一。故已不考慮鋁合金車款。
在下也和版主一樣，有鋁合金及鋼管， Roadace(4130管材)與鋁合金(6000材質)公路車。
因為鋁車頗讓身體疲累，而老鋼管的性能、齒比又跟不上趨勢，想到ADV碳車的性能優越，只是目前尚存不到口袋深度，日後的計畫是碳車。
同樣都穿車褲來說，經過不平的路面應該都是震，差別在隔天，鋁車的震會讓隔天上班上學起床的時候充滿疲勞，而鋼管則較不會。這感覺就像霹靂布袋戲(註1)，來自騎乘的疲勞、路面的回饋...累積在身上的餘勁，隔天會特別有感受。不知 Doctor-R 大大是不是這樣的感覺?
年紀越大，身體對疲勞度越敏感，是不是呢?
Doctor-R 大大 有購入ADV 3 了嗎?
可否分享碳車、鋼管車的同與不同之處?
不過發覺到新鋁車比老鋼管多了一個特點，橫向較有力量(不知該怎麼形容)，這是新式鋁車(碳車)在五通、頭碗地方有加強的關係嗎?
鋼管車是不是受限於管徑纖細的因素，五通、頭碗較無法做加大、加強?
新式鋼管，如KHS CLUB2000、台灣雲豹、GIOS 的鋼管車也是嗎?
還請Doctor-R 版主多多分享、及指教。
謝謝。
註1:【霹靂布袋戲-梵天一頁書vs軍神源武藏（八山柱之戰)（3/3）】8:26~30 一頁書雖小贏軍神，但壓不住其累積在身上的餘勁。
阿醜的爹娘 wrote:
至於你説舒適度還要看你有再穿車褲嗎?
我本身是騎富士SST2.0碳車
碳車Q度是不用說可是騎車一定會震
同樣都穿車褲來說，震是一定震，經過不平的路面應該都是震，差別在隔天，鋁車的震會讓隔天上班上學起床的時候充滿疲勞，而鋼管則較不會。不過這其中差異是主觀的，包含當天的生理、心裡、路況、氣後...等因素。
話說震，騎機車10多公里，雙手會有一種麻麻的感覺，騎單車反而沒有，是戴單車手套的關係嗎?
t0074989 wrote:
你如果還是很在意"吸震性"的話，外胎換好一點(版上推薦那幾條，或是胎壓打在100左右騎起來就很舒適了)
兩台車都用同一條輪胎，就比較能區別其中差異。
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