chen8912004 wrote:
我有一台RT30，雷諾853的管材我個人覺得騎乘感非常好。
雖然TIG焊接有人說會使車架變很死硬但是我感覺並不會。
chen大大，我也非常中意rt30，但因為實在有滿多人說853太硬，包括14樓的meatfeet也提到他騎853太硬，所以小弟實在很擔心。
想請教您騎rt30與giant r2000(4130管材)在在經過小坑或減震條等地段時，2者有何差別呢？是很明顯的差異嗎？若是這2台讓您重買一次，您會怎麼選呢？謝謝！
==== 不是樹在搖動，是你的心動搖了 ====
在我騎乘這兩台通過減速條的路段時一般我都會減速，當下覺得4130管材的R2000跳動感會比RT30少，
但有一次騎乘RT30下坡時忘記前方有減速條，看到時已經很近了，所以只好抓緊下把通過，突然覺得跳動感小很多。這個感覺讓我個人覺得RT30很不錯，我想全碳纖前叉跟龍頭應該也有加分的效果。
RT30我是定位在競速用，R2000是我平常的訓練車，而且我有收集鋼管車的興趣，GIANT R1000、GIANT R3000我也有收藏。所以你說這2台讓我重新選擇的話我還是都會買下的，但是如果是有經費上的考量硬要選一台的話我會選R2000，如果購車經費夠那我建議RT30(FORCE版)是很不錯的選擇。
可以來我的部落格看看
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