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KUOTA KHARMA

isohera

isohera
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21樓

2011-02-14 16:12

vickychou wrote:
爬坡&平路的取決其實還要看輪組
不過大概是因為我太遜了
所以我完全不知道這支車架平路&爬坡到底差在哪XD

其實講到後來都會變成腿力決定一切
神人騎淑女車還是比一般人騎頂級車來的快.....酸~~~~

土城加藤鷹

geniuswhite
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22樓

2011-02-14 16:34

我也是騎這台
聽車店老闆說(他騎過每一種KUOTA車架):
KHARMA是入門舒適型車架,稍微偏軟
但是我忘了問他是偏平路還是登山

golife168
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23樓

2011-02-14 16:41

我也是騎KUOTA KHARMA，不過是3k的(比較少)，輪組是fsa rd-420
一起騎的車友有的是專攻爬坡的、有的是專攻平路的車架，都是超過10萬塊的車架
不論是爬坡或平地，也不會騎的比我快(100%比我年輕)
我相信車架、車重、輪組.......都會有影響
但是腿力、轉速的提升還是最重要
多練才是王道，另外在齒輪比的運用亦須注意。

stevia5150
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24樓

2011-02-14 16:46

平常沒有以騎車作運動
去年剛買這部車的時候(2010款未改)去河濱測速度平路可以騎到57km
現在上50都很累，所以真的是靠自己啦！

face1828

face1828
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804分

25樓

2011-02-14 18:56

通信超人 wrote:
這是一台好車平路與上坡的最佳組合
...(恕刪)

這台車的級數還沒到達你說得這個境界
若說是符合你的腿力跟需求
還比較有可能

wolfrine

wolfrine
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26樓

2011-02-14 19:31

我只是針對車架幾何,和kuota官網公佈的資料下去說的,腿力不再參考範圍

大鯨魚1號
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27樓

2011-02-14 19:59

我老婆也很喜歡這台車的配色
最重要的是他有女生xxs的尺寸

及搭配SRAM速聯rival變速系統(女生適用的小頭煞變把)
對於其他廠商而言,小尺寸女生車架就好像跟鋁車脫不了關係,可挑選的碳纖車且塗裝又能獲得青睞的少的可憐
似乎沒有女生會進階騎碳纖車

,對於女生騎車較不友善

我蠻推薦此車款,不過自己看喜歡騎爽最重要,KUOTA的車算硬的,可搜尋01,預算可以的話可往上KEBEL
我選2011KEBEL

oldoldsix
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28樓

2011-02-14 20:28

isohera wrote:
其實講到後來都會變成...(恕刪)

+1

yves1115

yves1115
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179分

29樓

2011-02-14 20:59

西格特爾 wrote:
請問各位大大KUOT...(恕刪)

我喜歡它的流線與配色~
好不好騎?我不是PRO的無法體驗
喜歡它就用力騎囉

yung-chih
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30樓

2011-02-14 22:37

kuout kharma此車架爬坡確是不強;
倒可以選擇另一圖裝烤漆外觀不輸它,而很車架適合爬坡架設定_ argon18 krypton

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