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捷安特 FLIGHT M3 輪組尺寸?

26吋改700C,浪費錢。
且說的很清楚,車架幾何都變了,
其中BB高度變高,整台車重心往上跑.....這不是好事。
另外所有單車設計時,都會考慮頭管角度與其對應的fork rake。
硬將26吋輪徑車架換上700C前叉,整個fork rake都跑掉。
唉喲 wrote:
笑死人了..你不懂土炮改的威力(您可以跟我說這台車的碟煞在哪裡嗎)

這種V夾可調整煞車塊的裝置,結構堪慮。
搞出一些有安全疑慮的東西,不如一開始買700C。
唉喲 wrote:
做人謙虛一點....留點後路給自己走
有些話可以客氣一點...
不然就不要説...
我不再回應你了...所以你也不用在pm我了....

OKLA~
小弟就是這麼盧,剛好和先生您湊一組。
拿出硬改700C的車,那又如何??
一開始買700C設定的車不就好了?
車架先天設定,都有其道理,硬改絕對會出問題。
(泰國人妖都活不久的)

硬上不會比較爽~
有人就愛土砲 去年一堆20"小折 406 改 451 ,反正只是為了改而改,永遠只能搞土砲

BB drop , fork rake 影響什麼都搞不清楚就改,成功也只是土砲

土砲跟工藝還是有一條鴻溝,如果不能瞭解背後的原理永遠無法晉陞到工藝的境界
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