cityhong wrote:
小弟是山路初學～努力...(恕刪)
這段路小弟也常騎,都是從黎明路上去的
只能說多練習,強迫自己超越上一次的界線
從登山車的輕齒比到重齒比
在從公路車的輕齒比到重齒比
現在都是39*21或39*19直上囉,
加油~
jay18 wrote:
再幫你補充一下好了，若JAY想的沒錯，爬坡用這算法就太過簡單了～爬坡還要抵抗車子向後向下滑動的力量(人+車之自然重力)
爬坡就算你用80rpm，只要肌肉力量不夠，踩踏及姿勢不正，高轉對膝蓋一樣是傷害~且還要提醒一下，輕轉的前提是屁股得一直黏在坐墊上...
你去問醫生，怎麼樣是保護膝蓋最好的騎車運動方式，醫師大概會告訴你循序漸進，騎不動就下來牽，另外強化膝蓋周邊肌肉是對膝蓋最有效的保護
要有轉速，是要有足夠的協調性，這協調性是以肌肉力量為基礎
對爬坡來說,要找個適合自己力量的效率齒比，在肌力與心肺間找到平衡點，爬坡效率並非愈輕轉愈好，爬坡再如何輕轉也還是在出力，每多轉一圈就是對膝蓋多作一次負荷，大家思考看看!
說的好耶~
大家都卡死在齒比上面了
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