coopers0201 wrote:當然不一樣,09年的車型跟05年的車型有機會可以交差比對一下
光09跟10年的tc...(恕刪)
會改車不見得一定要10S以上,TIAGRA雖然是九速 但手感跟舒適性及有檔位視窗比起105跟ULTEGRA,反而更適合入門者!
應該就沒有打算買來後再花錢升級
若是有升級的預算也應該會考慮更高階的車種
我跟版主一樣也是從登山車轉戰公路車
從河濱車道一路騎上中社
這三款車的等級差不多
我會建議先選自己喜歡的配色
畢竟是自己要騎的車要自己喜歡
若是配色跟預算都可以接受的話
當然是TCR2>TCR3>SCR
或是可以考慮DEFY 三盤車很適合休閒爬山旅行
畢竟大部份騎競技型車架(角度)的車友
實際上會去參加競賽的或許還不到半數
我的觀念是讓人去選車勝過於讓車來選人
個人覺得11年的TCR3黑色拉黃絲配色還蠻不錯看
11年的TCR2的C/P值比較高
SCR就不考慮了, 它的前叉很低階
買來若不改裝升級的話以它的齒比
對於騎慣了三盤登山車的雙腿來爬中社並不輕鬆
騎一段時間後會覺得想改這改那
很快就會陷入了改車vs換車 天人交戰的漩渦裡
@@快樂騎車 騎車快樂 有空一起爬中社@@
chiataho wrote:
謝謝大家熱心的回應有...(恕刪)
會選擇DEFY, 其實就已經跳脫了公路競技的思考模式了
它的訴求在於舒適, 運動, 休閒
10年defy 2定價雖然只比11年TCR 2便宜一千
但它是跨年份的庫存車 可以拿到的折扣%數會更多
我騎北部山區常常看到不論是高階或低階的兩盤公路車爬得很辛苦
甚至於穿著卡鞋牽車也屢見不鮮
我們都可以理解並不是人人都有鋼鐵般的心肺或鐵腿
如果我們不是天賦異秉也不是勤練有加
只是要快快樂樂的騎車享受山野廣闊的天空
偶爾裝上後貨架掛上馬鞍袋來一段長途旅行
那麼DEFY三盤車就很適合
它的便利性就不是差一兩千元能換得的
先想怎麼騎再去選擇什麼車=快樂
先選什麼車再決定要怎麼騎=辛苦
@@快樂騎車 騎車快樂 有空一起上中社@@
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