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Racing Zero算是爬坡輪?

全功能框 功能偏向爬坡
丫通哩 wrote:
小弟最近想購入一組全...(恕刪)
哇哩咧!1400kg比一台小汽車還要重!
非常人用得動的吔~
不好意思我...

丫通哩 wrote:
小弟体重約78KG~...(恕刪)


那用跑零很OK呀~~

個人是覺得爬坡輪組剛性是比重量來的重要的!!!

小弟的親身經驗~~用AMAMIN T.的RM300跟09年~全紅跑零跟10年的SHAMAL

上嘉義的36彎~~

R0約一個小時40分<RM300一個小時50分<SHAMAL二個小時

(從上列成績看來~~我是個肉腳!!)
厚黑鬼谷~我輩之風! 我要努力的超越我想超越的人
丫通哩 wrote:

何謂算是慣性輪組呢...(恕刪)



下面的網址有一些關於輪組的觀念
http://bikepapago.blogspot.com/2009/03/blog-post.html


很多車友都有對"慣性輪組"的迷失,其實自行車競賽講究的是效率,如何讓踩踏的效果最佳,能量浪費最少,才是重點.
爬坡在於對抗重力.所以越輕越好..平路高速騎行.在於對抗風阻所以框越高越好....

如果你的口袋夠深,大概300mm到400mm左右框高的碳輪組. 應該可以讓你上山下海通吃.....
如果堅持要鋁框.那比較難爬坡與平路兼顧,因為多數的鋁邊碳框,只要做的高一定重,上坡肯定不利...所以在這種狀況下不如準備兩組......或著買一組"全不能"預算少 R3 ZONDA 預算多 R0 瞎貓......



valeriowu wrote:
印象中有張照片。某屆環義的登山王努力爬變態坡的照片,其中的輪組正是跑零!


今年2010環法有兩個車隊的主將是用鋁框

Team KATUSHA-Robbie McEwen Campagnolo Shamal Ultra
Team Caisse D'epargne - Luis leon Sanchez Campagnolo Barcelona 92.

職業車隊會使用哪一種輪組,常常是跟車隊預算多寡及贊助商有關.至於好不好用大概只有選手心裡自己知道.
那 2011 MATRIX T38/T50 管胎版輪 框高50 輕量版輪DT鋼絲 ,這個有算達到300mm到400mm左右框高的碳輪組. 應該可以讓我上山下海通吃.....嗎??



Chipper10 wrote:






下面的網...(恕刪)
09年跑0---多功能偏爬坡輪
10年跑0---多功能偏平路輪

關鍵在於框高~09年 前後都是24~10年前24後28
那DURA ACE C35 CL 鋁框板輪 重量約1650g~

爬坡會不會很吃力阿~我騎了3年XTR 1550g的登山鋁框(配1.75馬牌防刺胎)

腿力練到有一定的強度~之前想說買DURA ACE C24就好了~

小時後我家很窮,有時窮到全家指剩下錢,其他什麼都沒有
DURA ACE 7850 C24真的是爬坡的好輪組!很輕快!
不過平路貫性就不怎樣了~要一直拼命踩維持高速XD不然速度掉的非常快!

kkayu wrote:
09年跑0---多功...(恕刪)


2010 跑0 框高是前26MM 後30MM

丫通哩 wrote:
那 2011 MAT...(恕刪)


500mm跟380mm的選擇,跟你的腳力是相對的,腳力夠500mm又何仿,至於MATRIX 這個牌子,說實在的單就價錢而言實在很誘人,至於好不好用,可能要問問有用過的人.



蘇淇 wrote:
那DURA ACE ...(恕刪)


1650G 對於爬坡重嗎? 可能要問你自己才知道.
假設真的是只為爬坡 C24 不錯的選擇.






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