除了月光森林那種變態坡之外，對我而言，騎公路車爬坡會比騎登山車好爬。
不過，多練車才是王道，不管是登山車還是公路車。
騎登山車爬坡勇腳大有人在！
isohera wrote:
我也是認為34T救命...(恕刪)
小老頭我是4年級中段班的，從高中時代就騎彎把鋼管公路車(大盤52-42/飛輪14-28六速)。
現在還是騎那一台車，只是把前大盤換為三盤(52-42-30)，後飛輪換成11-30八速飛輪，前後輪組換為700*23C（原先是27-1/4”）。
因我體能已不如年輕時候，且身體機能也比年輕人不如，所以將車子用此設定。
平常時候大盤幾乎都在42盤上，飛輪都在15-17上。
爬觀音山凌雲路一般最底線就是飛輪到底，大盤不變。
偶爾想散步上觀音山或是爬第三趟時才會將大盤降至30。
雖然經常被登山車及小折的車友刷卡，但我還是堅持我的（登山公路車？）的設定。
因我還想用我的雙腳騎個20年30年，不想過早報廢掉我的雙腳。
騎車是興趣，是享受，評量自己的承受範圍，不要超出，以免造成遺憾時再來後悔難過。
年紀大了，全身都出毛病…
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