Goberla wrote:捷安特車款的設計要看...(恕刪) 其實也沒有過度的批評拉 , 畢竟擁有一台好車並不是人人都有 , 既然有利器 , 完美的設定是可以讓車主發揮他原有的價值 , 也不容易有運動傷害之類的 , 就如同版大說的 , 目前還在設定階段 , 還要得要花點時間適應所有調整
Goberla wrote:最奇怪的事..人家開心PO圖分享..怎麼變成fitting文了...(恕刪) 因為一部充滿頂級配件的單車..若沒有做好fitting.....嗯.....我想弄一個F1賽車的熱熔胎裝在單車上也是不錯的喔.......不搭嘎麻.....
個人想法,車子的設定大有問題~~~saddle setback不能到位,結果就是重心偏前、座艙空間拉不開~~借用suhumi大圖片,圖中C值太小不利於『臀大肌』出力,C值趨於0或負值,幾乎只用四頭肌作功,除非是當作『計時專用車』才做此設定,一般C值最少也要4CM以上,意味這座墊必須退至少4CM,若此會太勉強勾不到把手的話,只有換短龍頭一途了。
火疾風 wrote:不過因為GIANT的車系水平上管都偏長(M SIZE 有55cm...身高180cm騎都還有點太長)...(恕刪) 真是先入為主的觀念, 這種觀念快改改吧今年環法第三名Denis Menchov身高剛好180, 他就是騎M號的你覺得他龍頭用多長?不好意思, 14CM而已