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Giant TCR SL3 & TCR C2 抉擇

KMBK wrote:
GIANT 這等級擺明要跟小廠拼 打趴一堆小廠 關的關~倒的倒~ 但是車架明顯不到水準 用TCR 騙倒一堆消費者 讓我真失望..

路上到處都是comp1

看來被騙到的人真不少...

這車絕對是10年最熱的車種之一
個人是覺得還好吧
COMP本來就是定位在休閒級的超值碳纖
如果是PRO級的
大概也看不上這款車吧
一分錢一分貨 如果COMP做出來比AD系列的強度一樣
那AD大概會滯銷吧
KMBK wrote:

C2車架爛 輪組爛

SL3變速器爛

C系列是連看都不要看~直上ADV~


但是我是買AD3,這樣說的話,我的變速器真的很爛呀?請問該升級到哪個等級的呢?
chimei1234 wrote:
個人是覺得還好吧
C...(恕刪)


路上真的超多 TCR COMP~打著低價+碳纖+TCR幾何~一堆人爽爽的就買下去啦~


chimei1234 wrote:
個人是覺得還好吧
C...(恕刪)


重點是車架重量

ADV "輕" 又 "硬"
COMP應該是 "重" 又 "硬" 啊~

可是他只達到重 又軟= =

sonyinny wrote:
但是我是買AD3,這...(恕刪)


個人推薦不要用島野SHIMANO系統的~

店家公認爛貨~

不知道是良率還是變速器的問題~很不準啊= =

用SRAM 或 CAMPY都不錯~

至於等級就看你預算囉~
TCR C1/C2 本來就是G牌的市場策略之一
定價策略 : 40K上下 , 在公路車中剛好可以吸引一些要嘗試碳纖車架特性又沒有ADV預算的初入階的人
在藉由G牌知名度在把2-3線廠的碳纖車架給打死

看的出來今年G牌真的 "殺很大" , 有那種要把公路車的市佔給佔滿,一點都不給2~3線廠機會(應該是順便趕出場)
KMBK wrote:
路上真的超多 TCR...(恕刪)

KMBK wrote:
個人推薦不要用島野SHIMANO系統的~

店家公認爛貨~

不知道是良率還是變速器的問題~很不準啊= =

用SRAM 或 CAMPY都不錯~

至於等級就看你預算囉~
http://www.mobile01.com./topicdetail.php?f=316&t=1535729

今年五月才發問這些問題,五個月過後馬上變成器材評測達人!還可以踩出車架多硬多軟....
大大的進步令我感到慚愧
不知道你最後買了哪一台?

島野的6700 5700是比較挑走線啦 但搞不準,技術問題比較大
http://www.mobile01.com./topicdetail.php?f=316&t=1535729

無法顯式網頁耶= =

KMBK wrote:
http://www...(恕刪)
我不針對店啦!但是組了幾百台不見得就可以把變速調好喔!自行車可以學的東西太多太多了,變速也不是單純的拉線放線而已!
但你可以這麼肯定,難不成你是那個組車技師?
還是我運氣好買到一台變速很準的ADV3?
如果別人可以把6700調得很順 很聽話,那麼我就不會去懷疑是SHIMANO有問題 別人都能做到了 自己也加強一下吧!
sonyinny wrote:
但是我是買AD3,這...(恕刪)


大哥您引言那三句話都不是我說的..... 別戴錯帽好嗎.....
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