KMBK wrote:GIANT 這等級擺明要跟小廠拼 打趴一堆小廠 關的關~倒的倒~ 但是車架明顯不到水準 用TCR 騙倒一堆消費者 讓我真失望.. 路上到處都是comp1看來被騙到的人真不少...這車絕對是10年最熱的車種之一
chimei1234 wrote:個人是覺得還好吧C...(恕刪) 路上真的超多 TCR COMP~打著低價+碳纖+TCR幾何~一堆人爽爽的就買下去啦~chimei1234 wrote:個人是覺得還好吧C...(恕刪) 重點是車架重量ADV "輕" 又 "硬"COMP應該是 "重" 又 "硬" 啊~可是他只達到重 又軟= =sonyinny wrote:但是我是買AD3,這...(恕刪) 個人推薦不要用島野SHIMANO系統的~店家公認爛貨~不知道是良率還是變速器的問題~很不準啊= =用SRAM 或 CAMPY都不錯~至於等級就看你預算囉~
TCR C1/C2 本來就是G牌的市場策略之一定價策略 : 40K上下 , 在公路車中剛好可以吸引一些要嘗試碳纖車架特性又沒有ADV預算的初入階的人在藉由G牌知名度在把2-3線廠的碳纖車架給打死看的出來今年G牌真的 "殺很大" , 有那種要把公路車的市佔給佔滿,一點都不給2~3線廠機會(應該是順便趕出場)
KMBK wrote:路上真的超多 TCR...(恕刪)KMBK wrote:個人推薦不要用島野SHIMANO系統的~店家公認爛貨~不知道是良率還是變速器的問題~很不準啊= =用SRAM 或 CAMPY都不錯~至於等級就看你預算囉~ http://www.mobile01.com./topicdetail.php?f=316&t=1535729今年五月才發問這些問題,五個月過後馬上變成器材評測達人!還可以踩出車架多硬多軟....大大的進步令我感到慚愧不知道你最後買了哪一台?島野的6700 5700是比較挑走線啦 但搞不準,技術問題比較大
KMBK wrote:http://www...(恕刪) 我不針對店啦!但是組了幾百台不見得就可以把變速調好喔!自行車可以學的東西太多太多了,變速也不是單純的拉線放線而已!但你可以這麼肯定,難不成你是那個組車技師?還是我運氣好買到一台變速很準的ADV3?如果別人可以把6700調得很順 很聽話,那麼我就不會去懷疑是SHIMANO有問題 別人都能做到了 自己也加強一下吧!