art3music wrote:
那我不就要騎2萬公里...(恕刪)
所以說騎越多賺越多~~健康與經驗~
dragunov wrote:
難道重量1.5kg的鋁車架，成本就該跟1.5kg的鋁塊相同?
一盒新台幣萬把塊的工具軟體，成本就該只有紙盒子和塑膠光碟片的價碼嗎?...(恕刪)
基本上你說的觀念我都認同
不過資訊或數位產品本質上與其他產品是不同的(Information Rules, 1999)
資訊或數位產品的開發成本很高, 但再製(複製)成本很低(可以趨近於零)
賣1000套與賣100套是幾乎一樣的成本,所以賣的越多賺的更多(好像是廢話
)只是失敗的好像更多
單車成本我想除了研發設計的費用外,主要是模具與良率造成的比例較高
因為單車還不能說是大量生產的商品(主要是尺寸差異)
不過我認為單車的生產廠商應該賺很大,通路商(車店)反而是賺很少的一群 ...
回到原PO的問題 ...
公路車騎起來速度快,相對要求的東西很多,要學的東西也多,要砸的錢更多
不過因為公路車講究踩踏效率,所以姿態舒不舒服見人見智,尤其是沒避震器
但踩踏比較輕鬆,以同樣的體力或腳力可以騎比較遠的距離
騎小折和登山車後 就想試試看公路車是什?
所以好奇心驅動之下就買一台來玩囉.
感想是:
1.怎麼那麼痛! 撞個小小坑洞就回饋到手與屁股 會讓只好雙腳站立過坑洞.
2.怎麼那麼趴! 那麼不習慣,但是自己調整椅墊高度後,就舒服多了也習慣多了.
3.怎麼那麼快! 平路隨便採一下就30KM/h,比騎小折或登山車平均速度快到5~10km/h
下坡還曾經衝到55Km/h
4.怎麼那麼爽! 沿途一直刷卡別人(不包含登山車與公路車高手),雖然對被我刷卡的人不好意思,
因為我之前也常常被刷卡...
後來神經一下,
騎個羅馬公路(三峽 三民 羅馬公路 關西 大溪 三峽 共100km),
竟然5小時20分就到家了...
你說爽不爽呢 ,我個人是會繼續騎公路車拉^^y
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