moriah wrote:
大大您的話說的太直了...(恕刪)
話直才好
才不會亂花錢
而且
時速25KM/H 是不會有甚麼慣性問題 心理和生理問題才大
另外 均速25和時數25可是差很多
如果只想騎時數25 就沒必要換輪組了
以上
machi1068 wrote:
時速25KM/H巡航...(恕刪)
謝謝大大的批評及指教
小弟會繼續練車的
不過還是想為自己平反一下
大大似乎認為小弟騎在時速25就喊累的話
應該是人的問題 不是裝備的問題
的確 如果是在平地的話 確實是腳力問題
(請不要極端想法 小弟指的平地 不是所謂坡度0的道路)
但是小弟出沒的路線 大部分都在山區
例如三義的勝興車站 130縣道 薑麻園
台中的136縣道 大坑中興嶺 新社 谷關
甚至走台21線(白茅山 天冷)到國姓
只是如果上述道路要小弟我以時速40公里前進
那我乾脆死了算了
但也請不要極端想法 這些道路 我也不是全程都能保持25公里
我沒那麼強
這位大大 小弟無意冒犯 請教大大您40公里巡航的路線是在哪裡
小弟改天找相似的路來試試看 看我自己能不能達到40公里
或許我連30都達不到也說不定
如果大大也是在山區道路騎到40公里 那小弟願鄭重道歉
如有冒犯 請見諒
ark70711 wrote:
謝謝大大的批評及指教...(恕刪)
看我的身材也知道
爬坡要我命 但是也夠了
每天通勤高雄-旗山的台22 10km的山地 10KM的平地 均速只能28左右吧
不論你騎的道路如何 還是練車來的實在
我回的目的只是希望練習時別放太多心在器材上
很多錢是可以省下來的
以上
如果換跑0的話真的不要期望太高
山路比alx630佔不了多少便宜
平路一定比RS-10輪組差
小弟是用瞎貓大家都說全功能偏平路
為了爬山輕快點換了輕量170克20c外胎內胎72克
爬山還不差(跟之前1340克爬坡輪比)抽車比較不累,緩坡時速要帶到13以上比較好騎
平路跟RS-10輪組比差多了,真的要一直用力的踩踏維持,不像RS-10輪組帶上25公里以上好踩多了
用了全功能輪組真的不要期望太高
它的訴求就是耐用剛性夠不易偏擺
如果常爬山換個輕量外胎跟內胎(真的有差一輪可以差到80克而且都在外圍)
跑平路多就換個便宜重的外胎即可
不然重量1400克上下的輪組已經是一級鋁圈的極限
這種重量平路要多有慣性我真的不太相信(不用甚麼理論實際去用就知道)
除非LW的特殊設計跟特殊材質(我是沒用過都是聽說)
machi1068 wrote:
看我的身材也知道爬坡...(恕刪)
大大言重了 我沒有其他意思
只是不希望大家都著重於"時速25公里巡航就要命這句話"
來斷言小弟只會亂花錢不練車
或許是我開版時表達的不好 造成誤會
真是不好意思 剛剛冒犯了 抱歉
另外 我之所以會想換輪
起因於alx630在爬坡時 真的是有優勢
到了較平坦的地方的時候 速度拉上去不是問題
只是要維持住的話 就要花較多的體力去支撐
但使用RS-10的時候 就可以感覺到
不需要特別去維持踩踏的強度 就能保持住速度
或許可以換回RS-10來使用
只不過 這輪組已經轉手了
基於以上原因 才會想在換輪
另外 高雄騎旗山台22線 是月世界那條嗎路嗎??
如果是的話 那條路也不是很好騎
小弟以前當兵 還挺常走這條路
大大還能有如此成績 小弟佩服
看來還是練車比較重要
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