R1000復活記?????還是自找麻煩記??? (第3頁)

Jalabert

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21樓

2010-06-27 16:11

cooper5868 wrote:
因為他很想把車處理...(恕刪)

坦白說:既然你有更高階的車又同是鋼管調性也差不多
那麼這台車對你來說簡直是可有可無(除非你想拿來當通勤車)
建議你把錢花在AIRONE就好

A老大

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22樓

2010-06-27 16:15

cooper5868 wrote:
因為他很想把車處理掉
所以就馬上被我接手
現在也是很傷腦筋重組的問題
現在有點想放在市集了
...(恕刪)

如果你不想玩的話,有空下台中時順道幫我載下來吧!

我總不可能為了這種平價車種開車上去載

Jalabert

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23樓

2010-06-27 16:19

A老大 wrote:
這部車不適合當代步車...(恕刪)

我覺得不至於,R1000在路邊人行道還滿常見的,我看過更高級的R2000停在騎樓兩年都快爛了現在還是在那裡
1988年的捷安特二級鋼管登山車也放了一年多都快爛光了真可惜

主要看有沒有鎖~沒有鎖很平價的通勤車也可能在一小時內不見
隨便上個鎖一台八九千的車放兩年也不見得會被偷

河童陸

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24樓

2010-06-27 16:25

Blaze1117 wrote:
R1000的確怎麼改...(恕刪)

我也是找紫色r1000cp很久了....

只看到網拍貴的要死

A老大

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25樓

2010-06-28 13:19

河童陸 wrote:
我也是找紫色r1000cp很久了....
只看到網拍貴的要死...(恕刪)

我是感覺R1000最近的價錢應該慢慢恢復正常了,起碼應該炒不上去了

露拍上幾部高價的R1000一直都乏人問津

一來單車熱有點退燒了

二來大家知道玩老鋼管也是蠻花錢的~~

tongwu_charlie

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26樓

2010-06-28 13:31

其實主要還是看"品相" 與完整度

大多都有很厚的 "銹"
壞掉的內外胎
偏擺的輪圈
生鏽的鍊條
拔不下氧化的座管
拔不下的龍頭
拔不下的大盤
有的甚至還有 "蛀孔"
很多括傷的漆
或火烤過
撞擊過前叉變型
撞擊過車架前立管變型內凹

完整品相已經不多.
改噴漆的也失去原汁原味

不過

(((( 如果你看到一台老車你都捨不得騎,這就是逸品))))

價格自然OK

adolph6220

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27樓

2010-06-28 18:50

我自己也剛組好一台R1000雖然下場是很多小朋友出走(大約1.5萬)

TIAGRA CT盤中變後變飛輪 105變把2*10 FSA(RD60)輪組彥豪C夾黃金鍊條..雖然自己已有2台車再騎了(一台登山車一台公路小徑)但式組這台R1000讓我感受到DIY的樂趣從拆解到烤漆和組裝都是一手包辦(調變速是請店家幫忙的)大約花了2個月的時間(自己用自己的私房錢組的)所以復活是不是自找麻煩見仁見智因為組完了騎上癮了要升級換個車架也可以如果騎久了對騎車沒興趣要賣掉雖然沒什麼價錢但是放著也不錯阿畢竟陪了你十幾年呢@@(個人見解)

altis5896

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28樓

2010-06-28 20:17

tongwu_charlie wrote:
(((( 如果你看到一台老車你都捨不得騎,這就是逸品))))

您是說像這樣的R-1000嗎?!http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=740675&r=385&last=11027087到現在.她依然還是全新的喔!

凡事盡其在我.但求無愧於心!

tongwu_charlie

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29樓

2010-06-28 21:08

老哥,你竟然洩露G牌的最高機密 R-1000 複刻板

這這 ~~~ 真是銷魂.... 如果是我, 我不捨得騎,真的. ...

義大利鋼管有義大利鋼管的美, 國產鋼管也有本土美..ha ha