sean87028 wrote:騎滾筒根騎馬路上的白線對直線訓練很有幫助 騎滾筒好。騎那個白線,我上次有看到有人摔 . . . 還真衰,剛好遇到溼滑的白線。話說那個白線好像各個地方用的材料不一樣?有的路上的白線遇水會滑,有的不會。但是,上路跟踩滾筒有一個決定上的差異,就是"路感",在輪子帶起慣性以後,滾筒上的感覺跟路上會有點差異。不過,我非常建議大家還是要練滾筒。
Lanxlot5475 wrote:職業車手的ITT...(恕刪) eddielin1975 wrote:其實我跟開版的大大有...(恕刪) 多謝兩位大大詳細的解說,平路果然是一門不亞於爬坡的大學問啊~~~小弟大約吸收了以下幾個要點:1.先調整正確的踩踏姿勢2.握下把或將身體趴的低些降低高速下的風組3.對於直線前進的車身穩定度4.控制身體不至於大幅晃動的平衡度另外發現平路要持久.高速.巡航,"抽車"似乎沒啥使用的機會耶......(有啦....快到終點前可以抽一下....)
昨天才再練爬坡...(結果下坡時突然下大雨)唉~腿當下整個趕快爆掉了~~~(騎了3趟)還抽車咧!爬坡一直是我的超級大弱點~~~(就像烏龜怕鐵鎚,蟑螂怕拖鞋那樣)請問各位大大爬坡大概有哪些要點???還有大概一開始練爬坡的最佳地點在哪?(我住在捷運-後山埤站附近,淡水我ok~)騎過長一點的路線都是在騎河濱(雖然對各位大大不算長~~~)胖子果然比較適合騎平路啊~~~
一開始要練練爬坡得要循序漸進,別一次把自己操壞掉操到膝蓋受傷。(很重要)你住南港的話,附近有南深路可以練,路大條那邊練的人也多。如果想要練平路又爬坡,可以往中社路先騎一段河濱到美麗華出去可以先爬一座劍南路>在去中社路>劍南路就是人家說的劍中劍,在走河濱回。騎乘的時候,身體重心擺在前面,龍頭要把他固定好,不要左搖右晃的。一開始可以先以較輕齒比騎完一趟,在慢慢調到重一點的齒比。還有就是 訓練的時候,儘量用同一個齒比去騎完全程,要學會分配體力,不要這個坡好騎就調成重齒比努力抽車往前衝。這樣練沒有幾趟就很疲憊了,要學會體力分配。在來就是如果能應付的坡,能儘量不抽車就不抽,因為可以幫助你訓練背部肌肉。當然也要適時的抽車,讓屁屁休息一下。以上都是自主訓練的心得,如果有人刷你卡,就一路抽車到山頂吧...
weisly1823 wrote:後山埤的話研究院路跟南深路都可以服用習慣之後就可以越過南深路往106前進了 研究院路 -> 南深路 -> 深南路 -> 106 (菁桐 -> 十分 -> 瑞芳) -> 沿鐵路 (八堵 -> 汐止 -> 南港)