may2231 wrote:我在一台22年前的登山車上有看到TIG焊接
20年前有tig技術???
vwgary wrote:NOT R3000...1991~1994年的R3000都有LUG
G牌R3000
...(恕刪)
95~96是TIG 但是650C 97的車架是700C上管下斜 98~99是鋁合金了!
Jalabert wrote:
NOT R3000...(恕刪)
乍看之下我會想到同是巨大代工的一款Univega車架... 但那一款有掛鍊點
TIG焊接法應該很久以前就有了(超過30年)，但何時用在單車上小弟就不知了~~
會覺得車架不像20年前的是dropouts的樣式，但又看不清細節所以也無從辦認
樓主大概是找來車架再重新烤漆，然後再仿成GIOS的樣子... 不過GIOS實在很難仿得到味，光靠塗裝是不夠的...
小弟比較好奇的也是全車7.9kg是如何辦到的~ 尤其是20年前的車架(如果照樓主說的真是20年前的車架)
---Grusfaux yui Chu, 2007---
*嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱，而世上也沒有鶴頸蛙這種生物
domego wrote:
後夾器只需要一片煞車...(恕刪)
怎麼可能只有一片煞車.被輪胎擋到了啦~~~~
張三瘋-1天瘋3次 wrote:
這個車架肯定是20年前的嗎-看起來好奇怪-怎麼會沒LUG-GOIS在20年前就有TIG車架嗎-GOIS專利的可調整式吊耳也沒有-真奇怪-可以拍一下五通的照片來看看嗎-還是20年前就有山寨版...(恕刪)
100年前.就已經有焊接的技術.更何況20年前.
所謂TIG工法.說白一點.不就只是把兩根管焊在一起嗎?
以前對大部分的人而言.腳踏車都還只是代步工具.跟工藝品無關.少有收藏家.
當年就以純手工焊接而不以LUG組裝的車架.更是少之又少.
所以關於這點.也是讓小弟覺得這支車價值得下工夫用心改裝整理的點之一哦~~~~
zihfu wrote:
搞不好有重烤?不然2...(恕刪)
我承認~有!原漆被破壞的相當嚴重.朋友不知道這支車架的價值.當他破銅爛鐵.所以才轉送給我.哈哈哈哈~~~~
vwgary wrote:
G牌R3000您的文...(恕刪)
SORRY~~~~答錯了.R3000有LUG.我沒有啊!
其實真真假假也不是那麼重要吧~~~~我個人認為啦~~~~.
如文提應該是變速系統才是主角.
小弟想說的.是小弟使用全套MIT的產品.品像和品質.材質.都不輸外國品牌.提供大家組車時做參考.
tongwu_charlie wrote:
版上可是很多"福爾摩...(恕刪)
哈哈哈哈~~~~果然行家還是很多.小弟唬成這樣還是騙不了人~~~~哈哈哈哈~~~~
各位請原諒.其實小弟跑到幾間知名的專業車店去找朋友.都沒有穿幫.所以看看自己DIY的功力順便.想來試試車友的眼力.
果然是真的假不了.假的真不了.
這支車架其實是不知名車架.早年朋友在騎.過了這麼多年.漆面都已經壞掉.看起來很漂亮.TIG作工很細.材質又是CR-MO.所以拿回來從新整理.
OK~回到正題
有許多車友問我一個問題:
怎麼跟微轉那麼像?是不是微轉代工的啊?微轉的甩把變速很硬.這組會不會也很硬?
其實誰代工誰並不重要吧?應該是好用比較重要吧!我個人認為啦~~~~
小弟幫車友組車的過程中.發現一個耐人尋味的東西.
SHIMANO或SRAM的中變.在組裝拉線時.不論是由小盤或大盤.開始調整.甩把變速手感都很軟.
但是微轉.日馳.DIA COMPE的.如果由小盤開始調.甩把變速手感就很硬.
相反.如果由大盤開始調.雖然比較麻煩.但是.甩把變速的手感就變得很舒服而且紮實.
這或許可以解釋為何大家都會認為"微轉的甩把變速很硬"的原因.
basay.anton wrote:
樓主有幫車友組車嗎
我個人很喜歡騎車旅行加露營和野炊
最近有想要買台鋼管旅行車
要鋼管車不是跟流行
而是我３０多年前弟一次騎堂兄送我的車子就是鋼管車
後來我自己買車了兩輛車但怎騎都感到不對
才發現原來是路感問題
在沒什麼錢的情況下買了二手的鷄牌陽春車種
但一騎就發現原來感覺有差
可是車車因尺寸太小和零件壞了而退休了
現在想買更想組車
不知道大大可以幫忙嗎
我的手機０９三三１４７一１２
或室話０３－８８３０二一８
對只要好騎就可以
不用管品牌
...(恕刪)
喜歡騎車旅行加露營和野炊.那你應該還要追加一台吉普車.哈哈哈哈~~~~
回到正題.
組車前.要跟你分享小弟組車的心得.
自行組車.其實不會比較便宜.相反還比較貴.
成車的好處就是不用想太多.買回來就可以騎了.
但是如果再行升級.花的錢.就超過當初買更高階的車種了.
自行組車的好處.就是想依自己的需求配一台車.
可自行依自己負擔的了的預算選用高階或低階的零件.
車架不要算.基本上工資和工時.都是相同的.但是使用起來卻差很多
舉個例.小弟朋友買了一台M牌入門級27速旅行公路車.花了$.32000
小弟幫家兄的車.大約花了快$.40000.
但不僅變速系統和車架材質都優於成車.價錢落差不大.但是用料卻差很多.
不知道你所謂好騎的標準是什麼?要好騎.3~4000元的賣場便宜公路車.調一調就很好騎了.
你提出的訴求.太過簡單.說真的.還真的無法幫到你的忙.
如果可以幫你省到錢的話.
那我給你幾個問題.請你幫我想一下好了.
1.你想要組車的出發點是什麼?
2.想要的車的特性是獨特型.性能型.還是只要便宜就好?
3.你預算花多少?
4.你對零組件的了解有多少?
5.你自己現有能提共規格相俯的零組件有哪些?
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