明年自行車展，這家代理商如果有再去展的話!!!!一定要給他........................................
因該給水果日報來爆一下料(可能沒話題)
還是要祝福車主能得到一個公平的處理
這篇分享文早就打好 原本緊接在灰色SP9後就要放上網閃光一下
但因為瑕疵事件 拖到現在原廠有好點的回應後 才想說跟大夥分享一下 新車的喜悅
先聲明車主不是我 這台車主跟開箱大是好朋友 但因為騎車都沒有時間了
才由同車隊的小弟我發文PO上
交車至今約半年 已騎乘超過4000KM沒有半點異音
也成了與灰色SP9最好的對照
至於前幾位車友希望知道協助處理店家就先不公布了
反正老闆也被原廠取消經銷資格了 後續六至七張訂單也都轉單了
這台車的走線挺漂亮
使用ITM一級把手
ITM一級龍頭
80MM 8度
再一張
2010 SUPER RECORD
SR夾器
前雙軸
普龍拱椅墊 真的好坐
PROLOGO
PROLOGO
SR夾器 後單軸
SR 前變 這角度怪怪 其實跟大盤有距離
普普踏板 已換上LOOK
標準盤 53/39 強人一枚
後走線
後變 SR
又愛又恨類ISP
後煞走內線
前叉
R5輪組
腰線水啦
帥氣車頭
以下請自行想像
好車一部 好騎 穩定 舒適 同樣騎過LOOK 595 差異甚小
期待灰色SP9 過年前回來團聚
以?王?後的悠久傳統車廠
很多車款也是亞洲國家代工
甚至品牌經營早就易主
淪為亞洲人之手
made or design
這種字義上很簡單判斷問題
也變成商家認知說法
可說是目前台灣單車界奇觀
但想想這也沒甚麼對錯
在商言商
無非想賣個好價格
話說SP9的前叉跟後勾抓塗裝造型
突然想起一台車
wilier cento
連碳纖紋路也很像
這樣看起來
好像買sp9比較劃得來
車架的設計有差好不好 W牌的那一台 後下叉是採不對稱設計
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