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三級輪組詢問各位車友意見 R3 or Elite or Solitude or Zonda ?


jimme1222 wrote:
.....可以從中學到很多經驗(恕刪)


剛接觸公路車.就有一個信念..一次到位.
基於之前騎小折.也改很大.所以一些硬體大致都瞭解.唯讀輪組相差甚大....無法體驗箇中樂趣!
公路車一組好為了追求輕量化.使用手編輪!騎了半年多.一直覺得車子哪邊還是有問題....
上星期跟好友借了一組金瞎貓來試試看........
不試還好..一試就覺得這根本是神兵級的武器...我個人的感受啦...不同意者也許認為還有更好的.
努力操了100多KM.發覺金瞎貓輪組爬坡夠硬不會有軟調的感覺.加速反應可算不錯!平路慣性也不錯.
仔細評估.覺得輪組是該換了.......

版主所說的R3 or Elite or Solitude or Zonda
應該都是屬於同等級的輪組.其特性應該都相似.
就看板主的感受了!有機會可以跟熟識的車友借來騎看看.
自己去體驗最真實!

至於要不要上到R0或瞎貓.
R3跟ZONDA也算是師出同門.優點也"大致"一樣.
當然得一分錢一分貨.一定會略差於R0瞎貓囉!

就如樓上最後所說的.
要學這經驗可是要花蠻多時間跟金錢的....
geminirie wrote:
同樣價格帶的輪子我覺得差異不大 我都不會想太多 挑自己喜歡的就好
除非有哪個在重量或是其他有特殊之處 不然我覺得都差不多


這位大哥說的很客觀,選順眼的下手就好了,以車子的外觀去考慮吧

ZONDA的G3編法的確讓外觀加分不少,但ELITE外觀也不差,個人還是推薦ELITE這輪組,重量比R3和ZONDA輕不少,以這價錢帶,算比較划算,而且他是大廠,小弟手上使用的輪組還有SHAMAL、ZIPP,但還是捨不得把ELITE脫手,即使好朋友都開價要收,還是捨不得賣,不捨ELITE的實用性

我建議,如果是預算問題,買組二手的頂著先吧,用上一年半載,賠個2000左右,還是不難脫手,這樣很划算,這幾組裡,R3和ZONDA二手價較高,可以考慮ELITE和雷諾,想一次到位時,再考慮脫手,或是像我一樣,留著用

這篇裡,好像大家都離題了,少有人分析這幾組的差異和提供心得,反而大家都在PUSH

walterlu wrote:
剛接觸公路車.就有一...(恕刪)


沒那麼誇張
15151515151
小弟剛好入手09年的Ksyrium Elite,
昨天去試了趟106縣道+五分山,
覺得如果騎緩坡時還蠻輕快的,比之前的輪子好拉迴轉速,
但遇到陡坡則還是有點吃力,當然我用標準盤也是先天就吃虧,
下坡算蠻會溜的,昨天有點超過我平常的下坡極限,但仍然『凹』的回來,安全過彎,不錯~
唯一覺得比先前輪組差的是平路慣性,
可能是輪組沒完全磨合開,加上框比原本用的輕,
總覺得平路好像沒辦法太偷懶,要稍稍帶迴轉速以保持30KM/H以上,
但維持這速度不算很吃力....
外觀上我覺得這組算低調的輪組,沒有大紅大橘的,
還有因為是匪製品,總覺得品質沒辦法跟原來的法國製品比...
但個人以為在這個價位,仍然是C/P比很高的廠編輪組,
先前本來考慮跑三分,但輪組較重,
加上在手上試轉動,可能是因為用滾珠陪林的緣故,
總覺得不夠滑順,花鼓有沙沙磨到珠子的感覺(要自己親自用左右手握住花鼓兩側,轉動體會看看)。
如果考慮視覺及輕量化,Ksyrium SL也不錯,可惜我口袋不夠深...

結論:推薦Ksyrium Elite+1


P.S.我原本用Ksyrium Equip..

pongoo wrote:
小弟剛好入手09年的...加上在手上試轉動,可能是因為用滾珠陪林的緣故,
總覺得不夠滑順,花鼓有沙沙磨到珠子的感覺(要自己親自用左右手握住花鼓兩側,轉動體會看看)。(恕刪)


只要滾珠陪林都會有這種感覺.只是差別在磨到的感覺大小
看到大家這麼熱情回復,就在昨天晚上小弟衝了ELITE了
10年MIC 1550g的款式,價格15K
台北陰濕尚未落地測試,星期六來去八拉卡走訪一下

再次感謝各位的分享,今日的足跡絕對是後人的借鏡
Elite +1, 如果在上Tufo Open管胎, 更是再...+1
神之軌跡MK-II wrote:
看到大家這麼熱情回復...(恕刪)

比我當初二手貨的還便宜
恭喜
不過 禮拜六 建議你還是別去巴拉卡 人擠人
當天早上 TUAA有辦活動
Don't look back in anger! I heard you said.
大家就別再推ELITE了

推到最後,像RACING系列一樣,紅過頭,預算有限的車友們就沒便宜的二手輪組可以入手了
最近也在考慮mavic elite 和 reynolds solitude 這兩組輪組!

有人可以分享一下使用心得嗎?
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