請教捷安特 SCR 升級問題 (第3頁)

神之軌跡MK-II
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21樓

2010-04-19 19:49

BT39 wrote:
抱歉，我騎過tcr，...(恕刪)

個人看法不同，也希望你尊重

SCR我曾借騎過朋友原裝配備上烏來桂山發電廠
路程不近不遠

上坡抽車，施力感不直接，有被吃力
比較起之前入手的08年TCR2(原廠配備未改)，還來的不好抽

平路起步，瞬間加速感覺較頓
遇到凹凸不平的路面，倒是感覺沒那麼震
轉向敏感度尚可，與TCR沒什麼差距

我是認為，1XK 的價格在二手區可以找到不錯的TCR
為何不直接買TCR，再改到心目中理想的等級
至少是建立在比較好的車架上

如我的建議有冒犯到SCR車主，小弟說聲抱歉！
你腳下的車永遠是你最好的選擇，我的建議聽聽就好
不再回覆本文

怨念聚合體

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22樓

2010-04-19 19:50

2200、2300、sora其實下把位還是撥得到退檔鈕的
我的手掌介於s跟m之間 (手套尺寸)
沒戴手套的話，手腕往內扭個30度角大拇指就能按到
戴手套大概40度角吧
不過這樣扭手腕整個手臂也會跟著牽動，對衝刺跟下坡來說顯然有點危險
---------

至於微轉8速煞變把 (我也在找)
今天下午跑去美利達旗艦店有特地問了一下 (茱麗葉路得3是配備微轉8速變把)
美利達的態度是不單賣 (也可能是我跟老闆不夠熟...)

之後跑去一間萊禮，老闆不鳥我...閃
(裡面擺的都是美利達...也難怪，早期萊禮是給美利達代工)

然後再去一間好樂騎，老闆打電話問過後...叫得到貨...
不過是微轉9速變把，然後單賣變把5000 (挖哩..網拍TIAGRA才4張半....)

抓餅祥

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23樓

2010-04-19 19:51

leo8052 wrote:
大家都是車友 ...(恕刪)

+1我也這樣覺得但01本來就牙尖嘴利的我上來發文或開版都還要考慮很久
才敢發文深怕又哪句話不對引來攻擊

21樓大大說得沒錯但把輪組換掉之後一點都不軟

unicafe

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24樓

2010-04-19 19:59

神之軌跡MK-II wrote:
SCR車架偏重，加上我覺得騎乘性能不好

沒騎過就可以覺得騎乘性能不好!

我這裡有位90幾公斤的車友,常常騎這輛車爬龜山鄉青山路.
他的心得是:很訝異這個價位的車子有如此優異的表現.

這輛車子的車架是沿襲TCR,但是非輕量化鋁合金,不採用平焊,前叉也不是碳纖維.

leo8052

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25樓

2010-04-19 20:00

unicafe wrote:
沒騎過就可以覺得騎乘...(恕刪)

帥哥他有騎過你的電腦LAG了喔

不是嘴砲插個嘴而已

抓餅祥

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26樓

2010-04-19 20:04

(,前叉也不是碳纖維)....這是錯的喔...前叉是碳纖只是上管頭是鋁的沒全碳

hugo723

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27樓

2010-04-19 20:09

豪1979 wrote:
有些車廠的保固對象,
好像只限第一手買家的樣子喔,...(恕刪)

巨大不在此限，保固條款是這樣說，但是我修過HB3，原廠給的回覆是，只要你可以取得保證書，我就讓你保固，保證書如果遺失，請向原購買店補發，證明車子不是非法來源的。

BT39

BT39
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28樓

2010-04-19 20:10

我跟一個網友借過tcr3來騎過

因為不是很熟，也不敢亂操別人的車，只有騎過平路和緩坡

感覺和scr差異很小

但我自己覺得，若以tcr3和scr來比較，是比較公平的

(輪組差不多，同樣是四方軸大盤)

目前我的scr還沒換一體式大盤

但之前騎登山車有換過全鋁的一體式大盤

個人覺得上坡有明顯差異

所以，再來的日子我也會把大盤列為必改的項目之一

我很少在這個站發文，或許今天是衝動了點

只是自己當下也不希望車友多花了冤枉錢

看來我還是在這個站繼續潛水就好

見笑了

hugo723

hugo723
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29樓

2010-04-19 20:19

TCR跟SCR車架騎乘感絕對有差，但不可以說哪個比較好，每個人適合的車架不一樣，沒有最好的車架只有最適合你的車架，腳力不夠再好的車架也感覺不出差別，如果樓主要升級SCR建議先從輪組下手，SORA其實不會難用到哪裡去，如果你習慣握下把在考慮升級，先把腳力練好比較實在，輪組可以沿用，但是你改裝的變把那些，當你以後要升級時，賣的價錢可能不如你預期的好，輪組、輪胎、煞車片，先升級吧!

Boyoungirl2713

Boyoungirl2713
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22分

30樓

2010-04-19 20:36

東改西改只會花更多錢，
繞一大圈，錢也花掉了，
最後才後悔當初沒忍一下，直接更上一層。

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