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該停止敗家了

自行車的敗家似乎是永無止境的
週邊用品不說
七八年前要去當兵錢怕被操爆
每天去慢跑, 可是慢跑覺得無聊就買了當時覺得高單價的yukon se ,大約八千多塊錢吧
體重在半年間由97kg-->78kg
當玩兵後出社會, 體重又變88kg, 後來通過一個考試
獎勵自己, 買了06年giant tcr t-mobile車架 配campy centaur
全車+配件還有人身配件花了快100k
也深深覺得公路車真是太棒了, 追求速度, 拉長騎乘距離
買來不久就完成單日破100km(約130km)
一週大約都騎400km~500km
後來開使上班, 騎車時間少
看到merida 冠軍一號X-5配XT很超值 就買了一台
理由是yukon車架太小不合我騎
中空一體式大盤 真的很棒, XT一體式煞便把也感覺很乾淨
變速也很順暢
這樣我就有不賴的公路車跟單避震登山車可以騎了
好棒 體重也變成了90kg
最近又看到giant xtc comp3是碳纖維車架 配deore零件
就又買了台
把冠軍一號零件跟xtc零件輪組更換
這又我就有碳纖維車架配xt零件 又有一台鋁車架配deore零件的車
最近又買了selle italia max flite gel flow坐墊
真是好好坐阿

家裡的單車由一台變四台了

單車一個個小零件都不會太貴
了不起幾千快
回頭一算起來不得了
花了好多錢
madoka7 wrote:
車隊中有個只有四級變速系統,整台車不到兩萬,卻可以海放包括我在內的一大堆人,另一個車友,騎登山車用巧克力胎,海放我們一堆公路車,所以~想想還是多練練車比較實在,換零件固然會有差別,但最大的差別還是在自已的腳,努力練車,精進自已的踩踏技巧所得到的c/p值比換零件來的高多了~~


不能同意您更多啊~

俺的車友裡面,也有個騎大賣場牽回來的雙避震車(後避震是彈簧的那一種)
遇到爬坡還不是一樣又快又猛,每每海放其他車友
有好零件固然可以提升實力,不過也要有相對應的腳力
就像比賽選手就算騎SORA等級的車,也比一般人騎DA強
bgshih wrote:
不能同意您更多啊~俺...(恕刪)

小弟也海放不少歐字輩車友
不過小弟認為練爬坡跟練功蹲馬步一樣
動作姿勢練好再來求回轉率
長期下來 不會受傷也不容易被海放

jcchiou wrote:
當初嫌棄小摺龜速, ...(恕刪)

有人追高...有人追cp值.....有人只想便宜點......

錢是自已賺的.....如何敗..自已爽就好了........

PO文最怕是一些腦x,明明都做人身攻擊了~還說沒EQ 動不動就提告~~~你父母教的嗎??那我問候他們你有沒有意見呢~
jcchiou wrote:
是時候該收收手, 別再敗家下去了(吧)
嗯…樓主竟敢這樣公然背叛01精神!
會不會因此被停權啊?
✙ 神聖羅馬帝國費迪南一世:Fiat justicia et pereat mundus ✙ 縱使毀滅世界,也要讓正義實現 ✙
看原文 只有Alx630輪組+Michelin Pro3外胎是花在刀口上

改裝有一定的樂趣 但是我覺得要看車架本質好不好

1.車架 2.輪組 3.變速 這是預算優先順序的問題

所以一開始就要買對 變速系統跟輪組都可以跟著移植 只有車架不行

Fuji NW1.0似乎沒有這個價值去多做改裝

不如一次換到位 SL-comp 或是 ACR 1.0 或是RB 1.0都是不錯的選擇

認真算算 一次到位真的是最省錢的
...
之前也是傻傻的騎車而已~
但是看了01的文後~就會中毒了!!

有大大說過"改車是男人的浪漫"女生總是搞不懂的
我也很同意!
但是還是要有所控制,除非大大您的口袋夠深
不然回頭發現陷入這種迷思後,小朋友很難回來的

我的第一台車是白色nw2.0(半套的sora)
買來後只換了便宜的白框輪組(kashima)為了配白車顏色4張小朋友

騎了半年後在上個月終於上卡了(look卡踏+EXUSTAR卡蹦底白鞋)
(這是我覺得差異最大的)
我也住高雄~也會去爬才柴山!
能夠抽車是一件很幸福的事情呀
如果還要花錢,我想要找一組二手的"踢阿瓜變把"

大大別想太多了~用力抽車吧!
我都會向來車打招呼~希望也能遇見您
心若改變,你的態度跟著改變; 態度改變,你的習慣跟著改變; 習慣改變,你的性格跟著改變; 性格?
進入01猶如踏進黑社會~~不敗它個天昏地暗;哪這麼簡單就可脫身?!!
樓主~
這裡是01~
事情恐怕沒你想的那麼簡單~
jcchiou wrote:
當初嫌棄小摺龜速, ...(恕刪)
你這樣的敗家流程跟我常看到一位騎紅色nw1.0的車友很像 他現在換了a2車架
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