騎過幾年的登山車和跑車(現在所謂的彎把公路車) 各有我不能接受的缺點
當初認為ACCEND ONE 沒那個價值所以買2來改
所以現役的車是 改裝的白色ACCEDD 2 (里程6000k)
主要換成西班牙的公路車橢圓大盤
還有自編的 XR-300輪框+扁鋼絲+23c Continental GP 4 Seasons晴雨兩用防刺胎
這邊還是要抱怨一下捷安特的組裝以及品質之爛........
前叉避震騎不到半年就故障送廠兩次 (第一次送去沒修就送回來跟我說沒問題)
我編輪組拆碟煞盤發現前輪塞了兩個墊片 後輪的沒裝墊片
allay座椅避震下方的塑膠片遇到爛路回彈太強會損壞
(兩個螺絲鎖點都爆了 不是用手拉斷的 目前用環氧樹脂補強)
如果說捷安特的車騎上路會出人命 我絕對相信
下星期瘋300k見啦~
安啦!很好騎
可以去試一試
http://tw.myblog.yahoo.com/giant-sunmoonlake/
3隻小豬 wrote:
有沒有不倫不類區嗎?因我這台不是越野車也不是公路車,我這台是不倫不類...(恕刪)
這是許多台灣的車友僵化的分類分式(只有公路車與登山車兩類)才會有的, 國外早就有這種混種車(Hybrid), 整合了登山車與公路車的特性, 成為Cyclo-cross, 也許可以稱為越野車吧.
不過說真的, 近日在Giant租賃店紅樹林騎了半天, 確實真的很好騎, 特別是對於我這種不是拼命騎的人來說, 有公路車的騎乘效率, 又有登山前叉的緩衝, 由於伸縮量不大, 對於公路些微不平很有效果. 前後齒輪是登山車的, 爬坡很有幫助. Allay坐墊讓我不在蛋蛋麻痺, 一問之下價位可讓我震了一下(2500). 經過實際騎乘確實會讓我想買它!
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