我是大壞人 wrote:
如果我跟你說掛大盤去爬你之前掛小盤可以用迴轉速上去的緩坡..你會真的去這樣做嗎??
我真的這樣做了
大盤加抽車攻緩坡
小盤加回轉攻長坡
迴轉速只是其中一招
肌力卻是最基本的
爬陡坡時用到最輕齒比還是踩不太下去,那就是肌力不夠
肌力不夠又硬踩肌肉就容易受傷先會酸後來就是痛(肌力可以防止運動傷害)
迴轉速利用訓練後回家或下雨天在家練滾筒(為輔)
常看很多車友可能5%的坡就用到最輕齒比踩迴轉
後面還有10%以上的坡,迴轉速踩出不來會 ,也沒齒比可用,越騎越慢(因為肌力不夠踩不快了)
但肌力卻是漸進要花時間的,自己是34x21重齒反覆爬7%~14%坡(為主),400跟800公尺的坡來回5次
等到力量夠再用34x19爬
其實34x19跟標準盤39x22齒比差不多,對勇腳來說根本不算重齒
我們常常為了踩迴轉速齒比越用越輕,飛輪越用越大,反而肌力流失
卻沒發現根本是肌力不夠,踩不動踏板而去訓練腳力
所以常常很多人說腳力才是王道(很實在)
沒練腳力,用再輕的齒比也沒用,只會越踩越累
米利亞特 wrote:
應該是腳力量問題,另...(恕刪)
米大所提到的這篇文章
很值得拿來當個人操練的課表
我本身就將這文章列印出來
有空就拿出來看一下 並且聯想自己練車的環境是否有類似處
一個星期就自己安排課程
我個人認為是有幫助的
腳力的鍛鍊和技術層面是相輔相成的
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