老鋼管R2000的血淚修復史(更新：剎車外管重新走線) (第3頁)

ccdsaf

ccdsaf
個人積分：31分
文章編號：17889516

31分

樓主

2010-03-04 20:33

俞氏鶴頸蛙 wrote:
175以上的話可能會有點小，要換長龍頭

我的身高差不多176
可是跨高有82
腳底到腰剛剛好100公分
算是偏向腳長身體短的體型
所以這台車架搞不好意外的跟我很和?

正在努力微調中
希望可以讓他更適合我

俞氏鶴頸蛙 wrote:
等哪天我想開了也會給它來個大升級(不知會不會有那一天)....

那就希望可以看到俞大的分享文章了

swit wrote:
曾經有一輛便宜又好超...(恕刪)

祝你能與R2000再度相遇

------------------------------------------------------------------------------------
PS︰今天重拉了煞車外管，編輯在第一頁的最下面(2010/03/04)

collin0404

collin0404
個人積分：37分
文章編號：17892816

37分

22樓

2010-03-04 23:12

版大!
右煞把是後煞
左煞把是前煞
公路車反過來配
煞車會不順的.....

collin chen

Jalabert

Jalabert
個人積分：119分
文章編號：17893041

119分

23樓

2010-03-04 23:22

變速線....不是這麼走的吧??
這是登山車的走法

Blaze1117

Blaze1117
個人積分：86分
文章編號：17893404

86分

24樓

2010-03-04 23:36

其實之前也看過人家這樣安裝變速線
在車架下管變速線再交叉，這樣才有辦法對應前後變的止線孔

理由是說這樣轉彎時，外管比較不會折到...
會比較順.....

Jalabert wrote:
變速線....不是這...(恕刪)

ccdsaf

ccdsaf
個人積分：31分
文章編號：17893459

31分

樓主

2010-03-04 23:39

collin0404 wrote:
版大!右煞把是後煞左...(恕刪)

基本上左前右後還是右前左後看個人喜好吧?
我登山車也是右前左後這樣設定
目前這樣配置我用起來非常順暢說
不過還是謝謝你的提醒

Jalabert wrote:
變速線....不是這...(恕刪)

基本上
我這樣走只是當初突發奇想
想說這樣走外管好像比較順
而且交叉好像比較帥

結果試了一下
好像也沒啥問題
還挺順的
就保留下來了

Blaze1117 wrote:
其實之前也看過人家這...(恕刪)

沒錯沒錯
當初就是這樣想的~

Jalabert

Jalabert
個人積分：119分
文章編號：17893606

119分

26樓

2010-03-04 23:44

Blaze1117 wrote:
其實之前也看過人家這樣安裝變速線
在車架下管變速線再交叉，這樣才有辦法對應前後變的只線孔

五通下方的導線座就是左邊往上右邊往後目的就是為了公路車變速線右後左前的走線方式....
雖然樓主的走線脫離的公路車的常理,如果覺得順,那倒也沒大礙...但依正常的走法,應該比較順才是

nikontxd76

nikontxd76
個人積分：11分
文章編號：17894123

11分

27樓

2010-03-05 0:06

由於知道自己早晚會受不了誘惑,想改10速,
所以一開始就打算,忍痛殘殘,整套105傳動下去...
但當第一個零件到貨時,害我非常傻眼...
我下5600的飛輪,居然來的是6600的飛輪... orz

接著當然是天人交戰...不過自古小惡魔永遠是贏家,
除了已經下單的前變還是105外,其他的都向上抬了一級,
不知道算賺到還是虧到...

雖然剛開始難免有些"熱心"的朋友,
提些甚麼值不值得,車架配不上配備,!@#$%^&*....等的話,

但每踩踏一下,整套傳動系統就告訴,自己的投資很值得,

最後想說的是...
R2000沒上10速真是暴殄天物阿阿阿阿...

俞氏鶴頸蛙

俞氏鶴頸蛙
個人積分：12631分
文章編號：17894363

12631分

28樓

2010-03-05 0:16

ccdsaf wrote:
我的身高差不多176...(恕刪)

板大的身材跟小弟幾乎完全一樣(小弟身高176.5cm，跨高83cm)，這車架對您而言應該也是太小了~

問題是在有效上管的長度，把原配的10CM龍頭換成12CM會改善一些...

---Grusfaux yui Chu, 2007--- *嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱，而世上也沒有鶴頸蛙這種生物

Blaze1117

Blaze1117
個人積分：86分
文章編號：17894556

86分

29樓

2010-03-05 0:24

俞大說的東西，我最近也有想過
如果換成reach較大的彎把(如人體工學把)+原龍頭(10cm)的效果，
會不會等於換長龍頭(12cm)+原有彎把

俞氏鶴頸蛙 wrote:
板大的身材跟小弟幾...(恕刪)

俞氏鶴頸蛙

俞氏鶴頸蛙
個人積分：12631分
文章編號：17898140

12631分

30樓

2010-03-05 8:53

Blaze1117 wrote:
如果換成reach較大的彎把(如人體工學把)+原龍頭(10cm)的效果，
會不會等於換長龍頭(12cm)+原有彎把...(恕刪)

應該是不等於換長龍頭，因為光換彎把無法影響到saddle to handlebar的長度...

我們的身材應該都算是在可調整的範圍內，看來換龍頭似乎是最面面顧到做法，而且小弟的手比較短，也不用換太長的龍頭

重點是實際騎乘的感覺，fitting是因人而異的，而且不一樣的幾何與路線也會有不一樣的設定；像Roadace這種旅行車幾何的車架對fitting就比較寬容，我不管怎麼調騎起來都很舒服(只有舒服程度的差異而不會不舒服)，而且到目前為止我騎Roadace的成績都比騎R2000好上一截(在最大坡度不超過8%的相同路線下)，長途時感覺更是明顯(騎R2000一天超過70公里以上就會有各種痠痛產生；Roadace一天騎130公里都不會有明顯不適)，最扯的是我的R2000花了很多工夫作fitting而Roadace都是隨便調....

天氣不好時我一定是騎R2000出去~ 因為車架暗色比較不怕髒而且車架好清理(之前提過了)~

---Grusfaux yui Chu, 2007--- *嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱，而世上也沒有鶴頸蛙這種生物