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說真的~MAVIC AKSIUM RACE真的不錯~

ppplus wrote:
麻煩的是現在在高雄市不曉得去哪找這個等級的培林...(恕刪)


S.K.F. 的培林我好幾個客戶有在賣(當然是位在高雄), 而且有好幾家是培林專賣店, 尺寸應該很齊全

P.S. 已 PM 給你
SKF C3:是高轉速培林,縫細比較大,容易晃動,建議用SKF一般型就好。
wolfted.blogspot.tw
ppplus wrote:
2010-02-24 18:36 by ppplus
我今天把前輪一側的培林敲出來之後,才發現原廠用的培林是[SKF EXPLORER 6001-2RSH/C3 -FRANCE],培林.............


我想請問您後輪是用兩個培林還是四個陪林, 型號為何呢?
謝謝您的回答.
  這是我目前唯一的輪組,跟我跑過NS200、陽金p字道,用了3000多公里,是一組很”粗勇”的輪組,更神奇的是在河濱被失神的登山車對撞,Michelline Pro3都破了它依然健在,沒斷鋼絲也沒偏擺。

  因此如果你是勇腳、不在意登山很辛苦或是想練腳力,它絕對是一組很好的便宜輪組!

  不過最近為了不想讓隊長等太久,打算升級到Mavic SL,升級有差嗎?用過的人就知!!!什麼叫感動及省力!

bruce! wrote:
我想請問您後輪是用兩個培林還是四個陪林, 型號為何呢?


代打一下,Mavic的後輪一般都是三顆軸承~~~
原車培林 SKF 6001(3顆)、608(2顆),等級是C3(塑膠蓋)

昨天更換成 SKF 等級2RS 材料500有找

晚上試了一下,發現變速可以變重1-2檔位,輪組的慣性變好了,速度很容易帶起來,體力很容易被榨乾,沒多久就喘不過來了,體力還得多練練

09'MAVIC AKSIUM RACE
前輪6001*2

後輪6001*1、608*2

馬路謠言:培林更換成鐵蓋的,會滑動的更順暢,可惜防水性不佳。

我自己不會更換,怕麻煩,是用塑膠蓋的,防水性比較好,滑動比較差
wolfted.blogspot.tw
小弟原來始用RS20輪組
有幸借了這組來跑300K
平路巡航速度有提升~爬193縣道 緩坡也夠力
再來是棘輪聲比SHIMANO的較大聲(爽度提升)
即使晚上輪車 別人也知道後方有來車要來偷輪了
wolfted wrote:
原車培林 SKF 6...(恕刪)


有那麼神? 原廠是SKF法國製,我換成義大利製的,我個人感覺不出有什麼差別說~目前使用上也沒有什麼問題,只是個人感覺法國製好像比較沒有顆粒感、比義大利的還順,不過也有可能是原廠法國製的被我磨開了,反正現在有點後悔自己手賤把原廠的SKF陪林敲出來
單車大東 wrote:
說真的~MAVIC ...(恕刪)


說到轉不停,我女王車上的 Shimano R500 上了駐車架也是轉不停吔,比 Mavic SL 還會轉.

這個R 500可是滾珠的而已,磨順了之後,真的也是轉不停. 所以啊,空轉轉不停真的是迷思啊.

車子落地,人肉引擎上身,輪子好壞才展現得出來.

至於這個Mavic 入門輪組真的很棒,沒有競速需求的話,真的很夠了.

優點是真的很粗強,強到沒理由換輪組,連車店老板都說它很耐操.

缺點是重了點,上坡真的是練腳力用.

平路的慣性也很不錯.

棘輪聲也很大聲,不比Mavic SL 的小聲,愛享受棘輪聲的車友應該可以滿意.
SKF C3:是高轉速培林,縫細比較大,容易晃動,建議用SKF一般型就好。

搞不懂,為什麼MAVIC要用C3等級的?????

身旁車友,曾經發生前輪晃動的現象,換過培林就沒問題了,這位車友是重量級的。

車友還換過台灣製,陶瓷培林,感覺跟SKF 2RS,差異性不大,建議還是買大牌子的比較保險

至於SKF也有陶瓷的,超貴一個要價1000左右。

我還有用SKF 藍色的培林油來使用

這是我個人相對的感覺,沒有絕對,我使用5000KM才換的。
ppplus wrote:
有那麼神?
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