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[請教!!] 各位車友是用何種齒比呢????

53/39 11-25第一次騎上去47分,之前有練過才去騎看看多久的。
其實公路車本來就會比登山車快,重點是你的腿力要在爬坡時能夠稱起他的齒比
腿力不夠當然會比輕齒比的登山車慢

舉例就像玩賽車遊戲,剛換上馬力大的車時在過彎還有操控上的技巧很難適應
跑騎來的成績會比你用馬力小的車爛,但當你可以順利操控馬力大的車時.......成績可是會嚇嚇叫的哦~~~~
有空大家一起來騎車吧
linejohn wrote:
其實公路車本來就會比...(恕刪)


小弟目前無公路車可實驗

像我騎車常提到 Fitting~ 就是先相信數據為基礎
在實際騎乘邊做調整
有時候一台車都要好幾個月才會找到最佳騎乘角度

我知道大哥說的
所以目前騎乘技巧暫不討論......
因為每個人騎車方式不一樣
肺活量不一樣 腳力不一樣.......
若討論技巧會說不完

只想針對大家所用的齒比&時間做為日後參考

順便看有無可能幫到身邊車友
2-891302 wrote:
小弟住中部所以拿 1...(恕刪)


我是沒騎過這些地方

不過以我的想法

如果是入門者 可以考慮找一些坡度沒那麼陡的地形先練習

不然一開始就挑戰地方上最硬的坡

勢必信心和節奏就會被擊垮

循序漸進會是王道吧 至少找個緩坡練迴轉
obasoun wrote:

我是沒騎過這些地...(恕刪)


這又是肌耐力層面了........

請大大可以分享目前車上所使用的齒比

感謝~~~~~
2-891302 wrote:
小弟目前無公路車可實...(恕刪)


那就對啦

肌耐力不同

上同樣的坡所使用的齒比就不一樣了

況且有的人是偏迴轉型 有的偏重踩

多方考量會最能幫助實際的騎乘

勇腳12/27的飛輪可能還用不到25

要單方面討論這樣的問題 需要很多的想像力
要有性能的齒比...我覺得CT盤配11/25還蠻剛好。

我體重 74

時間 . . . 反正不會超過50分 。
www.cycliving.com
小弟是用50/34 -> 11/28

爬136 用 34-> 25

應該可以用34-> 21上

約50分內 只爬過一次

砂石車太多 難練車.
小的是用50/34 12/25
爬136是 前34 後21 /23/ 25 都可以上

總里程 一星期騎2天~3天
0km剛開始 34//25

300公里之後 34/23

600公里之後 34/21

1000公里之後 34/1x /21 23 25

再來就麻痺了


重點不管甚麼車都騎的上去~~只是時間問題



我問過3x俱樂部的車友 如何練成的
答案就是多練習 應該有的是每天 有的一星期騎5天 有的騎3天 公里數都是蠻多的

都是經過苦練一段時間之後才有3x 或4x 分

從萊爾富商店開始到過蝙蝠洞的分岔路(月光)如果是15分鐘那還有機會50~60分鐘完成攻頂

如果爬到136元井咖啡前彎道是25分鐘~~那還有機會40~50分鐘完成攻頂

再下滑之後開始上坡了~連續髮夾彎
如果你上坡速度都可以保持10以上或10左右 那你肯定是4x 俱樂部的
如果你上坡速度都可以保持13以上或13 那你肯定是3x 俱樂部的

以上個人心得,,僅供參考..
我前天才去過一次,09年TCR2原廠CT盤配原廠XSR3輪組,不落地44分鐘。
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