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EQUINOX G3 新年組新車

G5公怖810g的重量會不會是沒有含座管!?
官網寫的都是最有利的數字,Equinox G3也是寫1280g!!

是不是有車友買G5的,請來說明一下!感恩

不過目前還沒騎過也不知道重量太重是不是缺點!
觀查過許多碳車架,航翊的管壁算最粗的!!!
真怕那天組起來太硬會不適應

dnalvqrq wrote:
這車架缺點應該是重量...(恕刪)
編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990
阿普利亞 wrote:
G5公怖810g的重...(恕刪)

BH G5是ISP車架,所以一定有坐管的
只是不知道BH G5的座管座重量不知道多少

但EQUINOX G3 車架1280g 前叉390g=1706g 含座管座156g=1862g

BH G5 車架810g 前叉330g=1140g
如果從不含座管座,1706-1140=566g

至少可以知道一點,兩台光車架的重量可以差近600公克…
這也是為什麼BH G5常常能組車,組到6kg以下的原因

只差在BH G5 坐管座不知道…但我想應該不會比EQUINOX G3 重多少吧
很想知道版主試騎之後的感覺

能否請版主分享

謝謝
Bono0510 wrote:
很想知道版主試騎之後...(恕刪)


不好意思,今天因為天候的關係,所以車隊的行程取消了。
等改天有上路的話,再來補騎乘心得。
恭喜版主入手一部好車~
徐老闆這部G3我騎過,騎起來剛性很優,傳達效率很好,抽車重踩也不見疲軟,肌肉感外型我個人也很喜歡,要不是我已經有公路車了,應該會買一部吧~~整車實測重量的確不到7kg~有圖為證:http://tw.myblog.yahoo.com/mao1698/article?mid=2008&prev=2011&next=1990
三部G3擺在一起沒價值?我覺得不會阿~上路後“撞車”機率很低吧~起碼我在路上還沒看過這部車~三部車同遊應該很好看吧~
那版上還有3部SIMPLON+賴威同遊陽明山,看起來也沒價值囉?
小弟我是口水流滿地啦~
阿茂0621 wrote:
賴威同遊陽明山,看起來也沒價值囉

重點是" 輕&重" 這個東東
make a wish
據我的了解,G5嚴格說起來算是有座管的設計
雖然看起來是ISP!

不過車重如果可以低於6.8kg以下,差600g的重量,對於實際騎乘上
影響有限,因為水壺中的水就已經快會影響到配重了!

編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990
剛剛找到之前其他車友的G5分享文
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1197521
就順便查了一下各零件官網的重量
查完之後覺得自己還蠻無聊!!!
不過查了都查了,大家就加減看一下吧!!
BH G5 target weight :5.8kg
Product Weight
FSA K-force Crankset 690
FSA OS-99 stem 121
FSA K-Force Handbar 213
Prologo TR pro 270
FRM Quick relese 56
FRM ZIPP Wheelset 1075
Vittoria Corsa CX 320TPI 490
SRAM RED Shift 280
SRAM RED RD 153
SRAM RED FD 58
SRAM RED Flywheel 166
FRM Break 188
Chain 270
變速線預估350g
total:4380g
可能的車架,前叉,頭碗及座管,座管束,重=1420
不知道有沒有沒加到的!
這樣看來G5真的很輕!
是有機會8xxg!!
但是要組出5.Xkg的車,也是不隨便的!
編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990
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