平把與彎把公路車大抉擇... (第3頁)

calloption
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21樓

2009-11-16 9:43

彎把的好!!

我最近也才買了一部FUJI ROUBIAX 2.0，對於剛進入自行車領域的我來說，覺的他是一部好車，騎乘起來很舒適，不過，我覺的那是因為店家幫我把Fitting作的很好吧~~~

公路車騎彎把的，至少至少，可以讓你手把的握法可以有較多的變化，手臂也較不容易酸痛~~

我建議你就直接買變把吧，roubiax 2.0不錯喔，如果聽各位專業的大大再接再厲的推屁股的話，可以你得多花一倍的錢錢買車了，我也差點掉落敗家的行列，後來突然驚醒，才趕緊買下我心中目標的車種，不然的話，有點傷~~

哈哈~~~

ahuirandy

ahuirandy
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22樓

2009-11-16 9:47

彎~~~

我弟弟2月買平~10月改彎

(當初買平都是心理因素~~)

害怕~

welcomezero1

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23樓

2009-11-16 10:34

為什麼MOTO GP不把把手改成灣把

風阻更降低了,我純粹在天馬行空= =

jam8156149

jam8156149
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24樓

2009-11-16 10:51

彎把設計的理由:
1.為了降低風阻，增加速度。
2.將力量平均分配於車把、坐墊、踏板，久騎屁屁較不累。
所以如果要比賽、或是想參加100K以上路程活動，一定要買彎把。
單單休閒慢慢騎，不想比賽、競速、長程，買平把也沒差。

凡骨

凡骨
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25樓

2009-11-16 10:52

welcomezero1 wrote:
為什麼MOTO GP不把把手改成灣把

那是基於操控性吧
所有需要良好操控性的把手都是平把的

Chinghaui

Chinghaui
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26樓

2009-11-16 14:47

welcomezero1 wrote:
為什麼MOTO GP不把把手改成灣把
風阻更降低了,我純粹在天馬行空= =...(恕刪)

你可以把 Moto GP 那樣的整流罩裝在你的腳踏車上，
這樣一定可以降低更多風阻，
相對的也要增加不少重量。

fibisandy

fibisandy
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27樓

2009-11-16 15:06

公路車講究的是速度,縮腹,弓背,雙手是微彎曲,所以現在將雙手平行往前伸直,手肘微彎,手指想像抓煞車,你就會知道彎把才是最順手的,平把車無法手肘內關,騎公路車從後方是看不到手肘的

drsmania2003

drsmania2003
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28樓

2009-11-16 16:28

fibisandy wrote:
公路車講究的是速度,...(恕刪)

平把公路車真的這麼不好嗎？
我才剛訂了一台10年LGS的RSR1耶

這禮拜才要去牽車...

回想當初一值關注登山車
從Giant看到Merida再到Fuji
再經由店家推薦Dorcus(因為Dorcus冷門，我還在mobile01發問)

到後來看到平把公路車
就是覺得說我都只騎柏油路，不玩off road
但是又想擁有騎(平地)登山車的愜意
但有時心中速度惡魔作怪
還可以小小的衝刺衝刺
所以最後才選擇平把公路車
可是總個看來幾乎一面倒的推薦彎把
難道平把公路車都沒好處嗎？

nono921

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29樓

2009-11-16 16:42

香酥雞巴比Q wrote:
如果有心要騎公路車，...(恕刪)

彎把才是往道,買平把的車身SIZE會和彎把不一樣,到時你想換彎把車身因為姿勢不同也會不一樣,你會花兩次錢.

漂然

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30樓

2009-11-16 16:58

drsmania2003 wrote:
平把公路車真的這麼不...(恕刪)

平把公路車唯一的的好處是　可以省掉那貴鮮鮮　的煞變把的錢

平把公路車有點畫虎不成反類犬的味道