~急~我該如何選擇飛輪？11-23？11-25？11-26....... (第3頁)

豬小銘
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21樓

2009-11-15 11:19

就要看你的腳力，剛從登山車轉公路車,你需要適應一段時間，最保守的就是選12-27，缺點齒比較不綿密.

我是標準盤配11/28,飛輪11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 22, 25, 28...我平常最小兩盤幾乎都没在用，

齒比不綿密，平路有時候找不到適當齒比，速度不好維持.齒比落差太明顯!

迴轉速100時.39佩19.就接近30KM/HR.

我希望不要飛輪11.12.13.

改成14.15.16.17.18.19.21.23.25.28

這樣53/25起步.等速度到20KM/HR之後.可以一路21.19.18.17.16.15.14.往上穩定提升速度到45KH/HR.

否則現在用大盤53頂多用到17.........15要用都要抽車了..........

悠遊徜徉在一個人單獨騎車的時光開心享受於大伙兒共同騎車地歲月

dnalvqrq

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22樓

2009-11-15 11:22

ugly1129 wrote:
謝謝大大補充,忘了還...(恕刪)

這不只是輕量化而已
一般爬坡賽中
輪組的輕量化最重要
其次是外胎和內胎
之後就是飛輪的輕量化了，飛輪輕的話
就像輪組一樣，比較容易帶動

最後是快拆…

ugly1129

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23樓

2009-11-15 14:30

dnalvqrq wrote:
這不只是輕量化而已一...(恕刪)

難怪車友換了11-23一直建議我可以換看看,105的才1千出頭,以為只是差個幾十克,

原來不只是輕量化,是跟傳動效率有關,想買顆便宜的來玩玩 .

chueh938

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24樓

2009-11-28 12:38

今天天氣不好沒車騎，來惡搞手上兩顆飛輪

CS-5600 12-13-14-15-16-17-19+21-23-25(後三盤，拆不開)
CS-6700 11-12-13-14-15-17-19+21-24-28(後三盤，拆不開)

變成CS-5600前7盤+CS-6700後三盤
=12-13-14-15-16-17-19-21-24-28

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kkayu

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25樓

2009-11-28 18:22

我首選12-26T....目前多功能鋁框用這組
二選12-27T.......板輪上是用這組

有跟一些車友討論研究了一下~基本上11T很少再用~

12-26T的齒比差距比較好用再配迴轉速~如果會怕爬坡有點困擾就選12-27T
只有武嶺這種升天等級的才考慮用11-28T慢慢龜

豬小銘

豬小銘
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26樓

2009-11-28 19:32

Gucci Calvin wrote:
由於我跑山路居多所以我選擇CT盤但飛輪我就不知道怎麼挑了！

6. 12-13-14-15-16-17-19-21-23-26

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bigtree6867

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27樓

2009-11-28 23:34

借版問個問題

小弟原本使用飛輪RED11-28,用了其他輪組搭配的也是SRAM飛輪(12-27)

結果27會有上不去的現象~

不知是11-28和12-27的調整問題還是這2套本身就不能互換使用??

麻煩各位幫忙解答謝謝~~

galerkin67

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28樓

2010-01-18 18:10

我原本是使用ct盤+11-23於平路或是緩坡在使用上如之前大大所說齒比非常綿密很好用,
不過遇到山路就必須靠腳力來支撐了,最近為了提升爬山的能力所以換了12-27,
不過問題來了後變原來是短腿,換上12-27後就變成最後面兩大齒在使用上非常不順
店家是建議用長腿,不知道有使用ct盤+12-27t的大大嗎?你們的後變是用長腿還是短腿呢??