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該選 Ultegra 6600還是 6700呢?

6600和6700的賣價差不多...
其實是一樣吧?(S原廠曾經公開說6700賣的錢和6600一樣)
所以6700比較划算~
且又比6600好看~
順帶一提~
6700比7800還輕!
輸 7900應該是飛輪輸最大吧@@?

7900是4鈦 但是 6700只是一般的
小弟是騎朋友公路車6700 ct盤 11-25t飛輪 爬風櫃口都ok
超越天衣無縫 wrote:
6600和6700的...(恕刪)

價錢好像不太一樣吧!而且7800還是比6700輕。
tfkv2046 wrote:
感謝各位大大的回復有...(恕刪)


我是用6700配ct盤~
在配11-28飛輪~很輕鬆唷
很好用啦~~
個人覺得大盤整個很好看耶

我的線是灰色
因為他都是有點鐵灰的色系
騎車如逆水行舟;不進則退....
請問有人用過recon的 11-27黃金飛輪嗎?

好像才107g 價格還可以接受

不知道這顆飛輪評價如何
剛好我兩樣都用過6600跟6700.如果要我說那當然是6700比較好反應快不脫檔.爾且甩把是大理石紋的卡夢.

第一部公路車.6600全套賣掉了



第二部公路車







爽度比較高.還有我是買車架組車的.因為很喜歡09年黑紅配色.
感謝大大分享心得

但你那是.. 7900的飛輪耶><" 超高檔品
hing1123 wrote:
騎公路車用三盤~~不...(恕刪)


為什麼騎公路車不能用三盤一定要用兩盤?
除了重量差了一點, 外觀不太一樣以外, 實在想不出有其他優劣差異
而且 Merida 的入門車款幾乎都配三盤, 要買兩盤除了改車或組車別無他法
況且6700 三盤的最大齒比可以配到52/11, 同時有標準盤的速度, 又有 CT 盤的省力
差別一個小盤的重量差異, 遠比多背一個車袋或手電筒還是水壺影響來得輕微
還是不懂為什麼公路車大盤就是一定要配兩盤
大部分人一定都推薦你用新產品6700 這可以理解~~

應該要看你車架的配色 前衛 大膽 或是古典 內斂 低調.......等等

這些感性的因素 視覺協調度 就跟啥產品 新不新~好不好 無關了!!!

先設定自己要把這支車架 裝配成什麼味道 再來決定變速系統吧~~~

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